[爱卡汽车 修车铺原创]
眼看炎热的夏季就要过去了，对于那些“年老体衰”的车而言，秋天是个安全的季节。之所以用到“安全”这个词，是因为汽车故障多和温度有着直接关系——极热或极寒环境都会影响部件的稳定性，产生磨损。而酷热会对车辆的冷却系造成不小的压力，加之频繁使用空调，导致发动机出现不同程度的“内火”，一旦出现“上火”的症状，渗漏也会随之而来…
和散热联系最为密切的莫过于防冻液，作为发动机的散热介质，防冻液水道贯通发动机，并通过车头水箱进行散热。原理虽然简单，但很多人还是会忽视防冻液的重要性，超周期使用甚至是使用劣质防冻液已成为用车中最常出现的错误，虽然短时间内不会出现异常，但经过时间的推移，发动机会出现不同程度的故障。这期《爱卡修车铺》就遇到了一个这样的案例…
开篇总览
一、夏季车辆出现防冻液报警时，除了补加防冻液外，还要检查渗漏
二、冷却系统繁复，回到4S店检修可提高效率
1、4S店专用工具齐全，可全面检查冷却系统
2、4S店技师更了解车型通病，专车专修，效率更高
三、劣质防冻液会引发冷却系统的连带故障
1、劣质防冻液中的添加剂成分不足，长期使用会产生腐蚀性
2、资质较差的修理厂通常会用劣质防冻液，同时使用质量不佳的配件，增加故障几率
四、4S店坚持使用原厂防冻液，是为了
1、保护发动机冷却系，原厂防冻液是防冻液厂商专为主机厂定制的产品，更符合该品牌车辆的特质
2、原厂防冻液性能稳定，即便长时间使用也不会像劣质防冻液那样产生腐蚀性
3、原厂防冻液和原厂配件一同使用，可排除配件损坏不是因防冻液引起，方便店内售后质保
五、4S技师操作规范，全程4S店保养的车辆状态明显强于在修理厂维修的车辆
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一、防冻液莫名报警 渗漏部位非常隐蔽
我们的同事小鱼近日就碰到了一则棘手的冷却系故障。先来说说小鱼的车型——一辆08年的2.4L奥迪A6L，虽然已是十年车龄的老车，但这辆A6L还是被收拾得一尘不染，豪华品牌的光环依旧不减。
不过这辆奥迪A6L近日却经常出现防冻液液位报警的提示，并且频率越来越频繁，每行驶100-200km就需要添加少量防冻液，虽然每次添加的液量不多，但故障的存在多少会让人感到不安。
防冻液亏损会直接影响发动机的散热，当防冻液的质量减少时，可吸收的发动机热量也就越少，同时发动机内仅有的发动液温度也会持续升高，最终造成水温高、开锅，甚至是拉缸的后果。
