如今,大多数人买车都是买自动挡车型,毕竟其比较省心省力。而自动挡车型的操作方式要比手动挡简单很多,但是不代表所有人都会正确的使用自动挡车型。比如说,同样的车,有些人能开十年都不出大问题,并且车是越来越顺手,而有些人则是开个三五年就一堆毛病,甚至发动机或者变速箱都出现了问题。而这其中除了用车环境之外,个人的驾驶方式也有很大因素。因此,今天车行哥就来说说,驾驶自动挡车型三个会影响变速箱寿命的错误操作。
长时间挂着D挡踩脚刹
很多人不管是停车等人、下乘客或者是等时间比较长的红绿灯,都是挂着D挡然后踩着脚刹来停车,这就是所谓的怠速挂D挡的操作。因为,在怠速期间,踩着脚刹挂D挡是加剧变速器内部油温升高,从而引发质变,并给行车带来安全隐患。正确的做法是,如果等待的时间超过30秒,最好是挂N当拉手刹,这样安全还不会伤车。
行驶中换低档
有些自动的车型还会有分其档位数,比如说说分为分为1、2、3挡,又或是S档、L档等。但是很多人对于这种理解不是非常的正确,因为手动挡在速度80km/h时,需要加急速超车,降档提高扭矩来超车,但是自动挡低速挡可不是这么个逻辑。所以有些人就误以为是同样的逻辑,在高速的时候,换了低速挡,而此时由于速度和档位不匹配,对变速箱会造成损伤。
停车挂挡顺序错误
以前有些是熄火了还可以从N挡挂到P挡,而现在大多数的车型有保护机制,如果档位没有在P挡是不能熄火的。所以这个操作顺序要了解清楚,如果是以前的车型,其停车的操作顺序是,踩刹车挂N挡,拉起手刹,松开脚刹,熄火,再挂P挡。而如果是不挂P挡不能熄火的车型操作顺序是,踩刹车挂N挡,拉手刹,松开脚刹,挂P挡,熄火。