毫无疑问，如今人们买车基本都会选择自动挡，即便手动挡价格比较便宜，油耗也低，操作起来也很有驾驶乐趣。然而在城市道路使用的话，如果比较拥堵，自动挡肯定更合适，不用经常更换档位，只需要踩油门和刹车就可以了。当然，选车时除了自动挡和手动挡，发动机同样非常重要，毕竟作为三大件之一，出现问题的话就非常麻烦了。一般来说，主流的发动机有涡轮增压和自然吸气两种，两者各有优缺点。

涡轮增压发动机性能更强，尤其是扭矩，因此有着更强的加速表现。而自然吸气发动机虽然动力一般，不过驾驶起来更平顺线性，在市区堵车时使用有更好的体验，而且保养费用以及油耗更低，作为家用是不错的选择。当然，对发动机的认识远不止于此，这期我们就聊一下，汽车怠速状态下，发动机“转速”多少才正常？内行人说了实话，了解一下。

首先，对于怠速我们要有所了解。它表示当档位处于空档或N档时，发动机空转的一种状态，此时发动机的转速也叫怠速转速。而要改变怠速转速的话，一般要调整风门的大小，要注意的是，不同的车怠速转速截然不同。所以对某一台车来说，怠速时的转速自然是越低越好，这样一来，油耗自然会降低。

而对于家用车，如果在冷车状态下启动，怠速转速往往处于1300-1500转之间，还是比较高的。当状态稳定下来后，怠速转速就会处于600-850转之间，绝大多数车的怠速转速在700-800转之间。因此，倘若你的车怠速转速突然升到1500转，很显然说明发动机出现了问题。其实在以前，大多数车的怠速转速可以自己调整，不过现在厂家担心调整后容易出问题，所以车在出厂前就将怠速转速设置为固定值，无法更改。

值得一提的是，如果一台车怠速转速太高，正常状态是800转，但突然升到了1000转，这种情况会对发动机造成影响吗？从短时间来看，问题不会很大，但如果过了较长时间，还是保持高转速的话，显然会导致发动机积碳严重。积碳多了，后续就会产生诸多问题，比如油耗飙升，发动机磨损严重。而如果车主对这方面知识不怎么了解，在怠速时打开空调，给手机充电或者听歌，那会进一步导致发动机积碳，长此以往，发动机很可能提前报废。

值得一提的是，虽然燃油车起步要热车，但时间不能太长，有的车主每次都要原地热车5分钟左右，这显然是不合理的。一般来说，原地热车的时间只需二三十秒，然后低速行驶，等水温、机油温度上来后，就可以正常行驶了。当然，平时用车车主们要养成良好的习惯，比如熄火前及时关闭空调，拔出充电宝和手机之类的外接设备。对此，你们有什么看法呢？