在红绿灯路口起步的时候，每个人对车辆的操作熟练度不一样，车辆的排量也不一样，所以总会有人起步比较快，有人起步比较慢。但是很多朋友应该都发现不少车子在起步的时候总是会轰一脚油门，这是什么操作呢？到底为什么要轰油门对车辆有什么好处吗？

在起步的时候大脚轰油门起步，跟轰一脚油门再起步其实他们想达到的目的都是一样的，那就是想要快速起步。

但是起步的时候需要持续踩油门才能够达到快速起步的目的，如果是起步的时候先轰一脚油门就收脚了，就会造成车辆顿挫不利于快速起步，一般只有车辆操作不熟练的司机才会出现这个情况，并且手动挡跟自动挡还不一样。

如果是手动挡的车辆出现这情况，那多半是他们司机在轰油门的时候离合没有及时松开，也就是这个油离搭配不好。如果是自动挡的司机出现这个情况，那只能是他想快速起步但是油门踩不好，造成发动机光吼不走所以就只能松油门。

老司机起步的时候都是直接轰油门起步，直到达到自己想要的速度才收油门。对于发动机来说，起步的时候大脚油门起步利大于弊，但是对于钱包来说，大脚油门起步可能会伤钱包哦。

发动机最怕的就是低转速行驶，因为低转速行驶的时候容易产生积碳。积碳这东西把它说成发动机油耗和动力的天敌一点也不为过，一旦积累多了，就绝对会增大油耗影响动力。其中大部分积碳是在发动机低转速燃烧不充分的时候产生，大脚油门起步能够很好地减少发动机积碳产生，对于发动机来说有利。但是大脚油门起步会相应地增加油耗，很多新手朋友掌握不好踩油门的技巧，导致大脚油门起步达不到预期，下面小李跟大家讲一下我是怎么做的。

如果是手动挡车型，在起步的时候先开始松离合等到车辆开始往前移动以后就可以踩油门了，这个时候一定要注意踩油门的时候也要同步松离合器，做到左脚抬右脚踩多练习几次就会了，升挡的时候稍微松点油门迅速挂挡继续踩下去。

如果是自动挡的车子更简单了，自动挡的车子有些类型的变速箱不太好用，D挡的时候容易出现光吼不走的现象。所以在起步的时候建议用S挡或者是手动模式，这样就可以很好的避免出现发动机光吼不走啊顿挫啊这类现象，大大提高起步效率。

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