对于发动机来说,最为基本的数值就是排量,它很好理解,代表的就是发动机所有气缸容积加在一起的大小 ,气缸的容积越大,就代表一次可以吸入更多的混合气体,燃烧做功相对就可以产生更大的能量。
所以排量是发动机一切动力参数的基础,而想要提升排量,要么扩大单个气缸的容积,要么增加气缸的数量。
但伴随着排放政策的不断收紧,大排量发动机受到制约,所以主机厂就希望,能保证排量不变的前提下,提升发动机的输出动力,也就有了像涡轮增压、可变气门正时、双喷射、双循环等各种各样技术的出现。
但仅仅看排量是无法真实的判断一辆车的动力性能,就拿2.0T的宝马3系来说,它可以分成低、中、高三种动力版本,而最低功率的320只有156马力,而最高功率的330则是有258马力,相差了超过100马力。
扭矩、马力、转速都是什么很多人在衡量发动机的动力高低时会用到两个指标,扭矩和马力,这也是我们经常能够注意到的。而马力和功率其实是一个玩意,只是单位不同而已。
在看汽车参数时,我们往往能看见最大功率和最大扭矩,那这两个东西到底是什么?哪个能代表汽车的动力?哪个对我们更加有用?别急,听我慢慢道来。