目前，国内拥有驾照的人数已经超过了4亿人，并且现在还在持续的上涨，随着国内拥有驾照的人越来越多，相关的部门对考取驾照也更加严格，可以看到在近两年，关于驾考的规章制度进行了更改或者增加考试难度的规定。这也意味着，以后驾考也会更加的难通过。不过，考取到了驾照也不等于说是一位真正的司机。

目前来说，我国拥有驾照的人已经超过了人口的3分之1，由此看出，拥有驾照的人还是非常的多的。但是在这拥有驾照超过4亿人当中，其实算得上是老司机的人，一半都不到。为什么这么说呢？其实，如果你询问身边年纪在40岁到50岁之间的人群，你会发现，其实他们都是有驾照的，但是有很大一部分都是不怎么开车的，而这些人群拥有的驾龄很多都是10几20年的。

试问一下，这些人群算是老司机吗？当然不算，因此，可以得出一个结论，是不是一位真正的老司机，并不是从驾龄来判断的，而是应该从驾驶车辆里程数来判断。如果驾驶车辆的里程数多，自然也就代表着经常开车，那么经常开车的人，即使驾龄只有3-5年，那么相对来说，其驾驶技术以及驾驶车辆的熟练度自然是要比那么驾龄有10几年，但是不常开车的人要更高。

不过，也并不代表驾龄3-5年，也经常开车的人称得上是老司机，因为即使是每天开车上下班，但是里程数还是不算多，5年的话，多数的车主所驾驶的里程数都是不超过8万公里的。因此，这还不能称得上是老司机。那么要驾驶多少公里才算得上的是老司机的行列呢？

按照驾驶里程数来看的，从领取到驾照开始，如果驾驶的里程数在1.5-2万公里以内都还算是新手的阶段，超过了2万公里以上，但是没有达到5万公里的人，只能说是通过了新手阶段，属于合格的司机，因为此时，对于路况以及驾驶的熟练度都比较高了。如果超过了5万公里，但是没有超过10万公里的司机，那么此时算是一个合格稳健的司机了。如果超过10万公里以上的人，此时才能真正称得上是老司机。