前一期文章给大家写了点离合器的原理和技巧，有的朋友还是比较喜欢的，收藏分享的不少，在这里感谢大家们喜爱和支持！

这一期给大家聊聊方向盘，聊之前先给大家卖个关子，聊聊天，吐槽一下，顺便凑个字数，本来要给大家做视频，这样可以直观一点，可惜视频原创又没过，都半年了，想放弃做视频了。

这几天一直在学习做动画和剪辑，准备做点动漫，毕竟作者不是开驾校的也不是教练，写驾考纯粹是个人喜好，因为有的驾校和教练传授知识的能力真是堪忧，能帮助大家多少就帮多少吧，因为关于驾考的文章也没多少，讲来讲去就那么几个知识点，可能有之前讲得太粗糙了，有些朋友看的不太明白，这几期文章给大家细聊一下。

言归正传，先说方向盘的小知识，我们家用轿车的打死回正是一圈半，但是货车为了安全采用的是两圈半，如果有朋友拿到驾照去开小货车的时候就要注意了，方向盘可是两圈半的呀！

再说一下方向盘的助力，有电动和液压泵助力，电动的反应比较快，液压跟着手的节奏来，各有优缺点。电动好处就是发动机熄火了也能用，液压得就不行了，安全角度讲还是电动靠谱一点。

当然大家的训练车基本都是液压助力，继续来聊学车的事，方向盘如何回正？

这个对新手来说应该是个头疼事，老司机都是凭感觉打方向，但是新手不行，感觉不到方向盘带给车身的轻微变化。练车时候即使别人提醒也分辨不出来到底打了几圈了。

有一部分原因是真的不熟悉，还有一个原因就是左右微调频繁忘记打到哪里了。当然这事发生在倒车入库过程中，我给的解决办法是一步到位，尽量不做微调。

有的朋友肯定不赞同我的这个观点，其实我是根据场景来给大家推荐最保险的方式。大家想想考试可是相当紧张的时刻，考过的都知道，没考过的大部分人不相信他们考试的时候会紧张。这里不做过多解释紧张的问题了。

还说一步到位，怎么打才能做到？

第一定点定位，车头距离黄线20-40厘米之间不用调方向也能安全进库，这个误差范围我相信很多人能搞定，怎么定位网上很多教程，驾校也教过，我只是也跟大家写过我的方法，以后有机会再单独写怎么定位，这里先不说了。

第二个就是打方向的时机，也就是什么时候开始打，什么时候必须打到位。其实很多人在学车的时候这个问题很多，按照教练的来练为啥每次倒车都不一样呢？因为时机不对，比如让你倒库的时候距离黄线30厘米打死方向，可以理解为在30厘米的你必须打死方向，而不是开始打方向。

直角 和s弯也是这么回事，到位置必须打死而不是开始打死。

其实打方向就这么点要注意的知识，掌握了以后，起码直角和 s弯，侧方就不会出问题了。

最后补充一点，路考直线行驶的时候，有的时候感觉车身斜了，或者方向盘保持不有点费劲，这个时候可以试试左右手，抓方向盘的位置稍微倾斜一点，做出一个推一个拉的姿势，这样就可以稳稳地控制住方向盘了，毕竟两手在同一直线抓方向盘，双手力道不容易抵消，容易倾斜。