无论客车还是货车，任何车辆都是“三分修，七分靠养”。对于我们职业司机来说，修车可能我们不是专业的，但对车辆出现任何的问题可逃不过司机的火眼金睛和顺风耳。

因为专职司机每天都要和车在一起，车辆已然成为了自己身体的一部分，车辆哪里不舒服自己都能感觉的到，今天和卡友们分析两个车辆容易出现的小问题。

很多老司机都经历过当检查车辆发动机机油时，机油尺液面不掉反涨的现象。这种问题除了机油里窜进柴油就是漏进防冻液了。

今天主要分析一下防冻液在什么情况下可以漏到机油室里，及排除故障方法：

1、把水箱的防冻液加满，拆掉气门室罩盖，检查缸盖水堵是否有漏防冻液的现象，专业修理工也可以用气泵打压的方法开检查，这种漏防冻液的情况最容易产生也最方便检查。

2、检查发动机侧面偏盖的水堵是否有漏防冻液的地方，一般潍柴发动机要拆掉侧面的油堵才能检查里面的水堵是否完好。

3、检查机油底壳，拆下油底壳检查阻水圈和缸筒壁是否有砂眼漏防冻液。这个检查过程比较复杂必须要专业人员检查。

4、检查缸垫是否损坏，就是很多老司机口中的“呲缸垫子”。

5、检查水泵与发动机链接口是否漏防冻液的迹象，不过发生这种情况机率很低。

以上提供的几种检查方法是最容易导致发动机防冻液进入机油底壳的。

很多老卡友都“中”过这个招，变速箱换完新离合器片怠速运转时总会听到“哗啦哗啦”的声音，踩下离合器踏板声音就没有，抬起脚就又“哗啦哗啦”响。没换新离合器片之前从来没有这种情况。

出现这种情况大致可能是新离合器片配重的问题。各品牌的变速箱匹配的离合器片有所不同，很多品牌看着外表型号大同小异，也能顺利的安装上，还可以正常使用可就是有响声。

因为变速箱品牌不同，混合使用离合器片就会造成变速箱“哗啦哗啦”的响声，有个别车辆还会出现起步抖动现象。所以老话讲：什么马，配什么鞍。张冠李戴的后果就是让人后期觉得有些棘手难解决。

开车的路上没有人是万能的，只有在不断的虚心学习，仔细分析，用心总结，慢慢积累经验，尽可能的完善自己，付出总会得到回报。才会让别人觉得你比旁人技高一筹另眼相待。

本文卡家号作者：刘彬

关注卡车之家，网聚卡车人的力量

有任何问题，欢迎私信我们