单从外观来看，似乎总有网友难以区分猎装车和“瓦罐”车到底有着怎样的区别。“贵”依然将是TA区分标准之一。（微信公号：CNWAUTO）

众所周知，出新、定调、降价一直是各大汽车厂商促进销量提升的重要手段。在疫情影响，众多细分市场汽车产品“多如牛毛”的情况下，单纯的降价和出新显然已经较难满足汽车主机厂量、利双收的实际需求。在此背景之下，有不少车企对汽车细分市场进行了进一步挖掘。

通过本次北京车展展示的新车不难看出，猎装车再次成为了不少主机厂想要热炒的细分车型。但是单从外观来看，似乎总有网友难以区分猎装车和“瓦罐”车到底有着怎样的区别。正好，趁着猎装车的概念再次火热，我们在今天跟大家讲解一下猎装车与大家熟悉的“瓦罐”车究竟有着哪些区别。

其实“猎装”的概念起源要比汽车的历史还要久远。在19世纪的英国，打猎是贵族当中非常风靡的日常运动，那个年代贵族打猎都是采用马车作为基本的出行方式，这类马车车厢部分前排为载人空间，后排则用于存放枪支弹药以及狩猎犬和猎物等。

后来，人类进入了工业时代，狩猎马车逐渐被汽车取代，但是猎装的概念却被保留下来，并运用在了汽车上。时至今日，在欧洲等地区依然能看见各式各样的猎装车型。只是用途不一定是用来装枪和猎物。

虽然定义不同，但猎装车与旅行车车身外形非常相似。两者之间的区别在于猎装车大多是基于跑车车型打造，而且保留了跑车优秀的性能以及驾驶体验，所以一般为三门设计。旅行车则是基于一般家用轿车打造，也就是带有后排座椅以及五门设计，性能也与一般的家用轿车相差无几。

由于是通过贵族们的运动演变而来，猎装车型也代表着上流社会的尊贵与奢华，所以一般打造该车型的多为高端汽车品牌，例如梅赛德斯-奔驰、宾利、阿斯顿·马丁等。与猎装车相比，旅行车更注重家用性和实用性，同时生产成本也没有猎装车那么高，售价更亲民，自然成为了中低等收入家庭的首选。

在外观上，猎装车的造型会更富有个性和运动气息，虽然和旅行车比较相近，但整体车身带有跑车的美感，旅行车则是更贴近大众，更注重实用性与装载量。

单纯的讲定义或许很难让大家一下就将两者区分，所以我们就以本届北京车展上出现的几款猎装车为例，让大家亲身体会一下。

车型一：保时捷Panamera4 Sport Turismo