六大类破坏形式及产生原因

1.龟裂:裂缝有多条,烈缝不长,形状杂乱.

产生原因:施工养护不当,或铺装层与行车道板有间隙;·

2.横向裂缝:裂篷延伸的方向与行本方向垂直.

产生原因:温度应力,或上部应 力裂缝的反射;

3.纵向裂缝:裂缝延伸的方向与行车方向一致.

产生原因:施工养护不当;或装配式简支梁铰缝质量差;或桥面板上裂缝的反射;

4.断裂或破损;水泥砼铺装上裂锋宽度较大,日砼破裂;

产生原因:铺装层与桥面板之间存在脱空间隙.

5.坑槽:铺装层局部行在凹陷;

产生原因:铺装层材料质量分布不均,局部砼抗剪不足.

6.露筋:铺装层内的钢新露出铺装层表面;

产生原因:铺装层的保护层厚度太薄

防治措施

(1)施工前要对桥面的标高进全面测量,必要时对桥面铺装的纵坡要进行适当调整保证桥面铺装的最小厚度.

(2)绑扎钢筋前应对桥面进行全面的清扫,凿除桥面的浮浆

(3)钢筋网的垫块要用工厂生产的垫块 ,确保钢筋网不下沉.浇注混凝士要确保厚度 平整度和强度.

(4)防水混凝土浇筑时;严禁在桥面钢筋网上直接进行施工操作 必须搭设支架及平台 运输混凝十不得直接倾卸到钢筋上 ,混凝十振捣必须采用插入式振捣与表面振捣相配合的方式进行。

(5)控制水泥砼的水灰比,及时洒水养生,并汪意纵问接缝的处理,防止雨水渗入产生破坏。最好先施工砼防撞栏后施工桥面铺装

(6)桥面要保证排水畅通,泄水孔底面要低于防水混凝土顶面1~2cm.

(7)桥面沥青混凝土铺设要在较高气温下进行,充分碾压,保证压实度要求及层间良好结合。