床车和房车都紧紧围绕着衣食住行来做拓展和改善，各有不同的侧重点，实现方式也有所不同。下面我将由浅入深来区分床车和房车有什么不同，同时也给爱好户外旅行的朋友们一些参考。

床车的核心是床，可以耗费几万到十几万精装修，也可以简简单单几千块搞定。甚至可以不用装修，直接放倒椅子吹一个空气床弄一床被子就可以称之为床车。床车对于车载设备并没有什么清楚的界限，可以后备箱装一个组合柜，就可以简易烧水做饭洗漱。对于车型也没有要求，只要轮子能跑，车上有张像床一样的物件，就可以及格入门床车。现在很多新能源汽车都支持车载220伏输出，这个也将是未来的一个趋势。今后新能源随着有效里程的不断增加，新能源房车、床车的也会大量普及。新能源220付输出对于床车来说是重大利好，等于电的这块系统差不多能与房车持平。

床车比房车更加具有操控性，灵活性，可以去更多的地方，比如地下车库。还有越野车能去的沙滩，山地，草原，涉水爬山，使得旅途更加有驾驶乐趣。

床车耗费不高，基本可以说是想走就走，去旅行，现在就订车载床铺，后天快递一到就可以出发。床车床车，床是基础，可以睡在车内，这个是床车的及格线。那些带着帐篷去露营或者垂钓的不算床车。

床车支持的车型多，可以说是全面支持各种车型，大到货车小到电动小三轮，国外还出现过两轮汽油摩托车的床车。（如下图）

这个为什么能叫床车，就是因为有一张床，大家现在知道什么叫床车了吧

床车的使用范围更加广阔，家用，郊游，长途旅行，公司拉货，商务接待全都不耽误。车子从外表来看，完全看不出车内有什么乾坤。

床车隐蔽性更高，不至于像房车一样太高调张扬，很多场所不知道为啥房车禁止入内。

床车拓展性强，床车设备更换加装是很方便的，因为不像房车一样走系统走线路。说搬下来就搬下来，说换就换掉。车内布局不好变更，但是换一个车载设备比房车简便多了。房车因为很多关键设备都是相对固定的，所以想更换比较难。

床车嘛，顾名思义，突出了一个床，其他系统方面的支持就弱了，若不是新能源220直出的话，电力这块是一个大硬伤。

床车的住的舒适性差，一个是空间小，一个是拼床，麻烦又不平整，平整的话又不透气，全车充满塑料味。夏天不适宜出行，开空调有几率中毒，开窗又有蚊子，无所适从。还有荷载人数不如房车，实际5人与房车5人的乘坐体验感有天壤之别。床车冬天那叫一个冷，车内比车外还冷，在北方户外不好久待。床车若是柴油车，没有房车一样的柴暖，很容易一不小心就发动机发动不起来。床车一般适合年轻人，因为旅途睡觉不如房车舒适，年纪大点的中老年人受不了。

床车持久力差，用电，用水，如厕，洗刷都是难点，还得不停找地点补给水电食物，户外旅行一二天可以，太久没地儿洗澡的话，可以想象车内的味道，这对女生不可想象。

床车吃得不方便，每次做饭都得到车外或者车屁股后面开后备箱来做。冬天和夏天呆着车外做饭体验感都很差，大家看图片可能看不出，但是实际我们去操作的时候就会发现，受不了。另外很有可能吃也只能在车外吃了。（如下图）

北方积雪，寸步难行，除了车内做饭，想不出要怎么在车外做饭

床车驻车麻烦，车载设备少的车友也要捣鼓一阵子，搬这搬那，车载设备多的要翻箱倒柜。做饭找个油瓶子都要翻好几遍。这叫老年人记性差的怎么办，盐巴忘记放哪里了。雨雪天要帐篷，夏天要帐篷，冬天更加要帐篷，没有帐篷不算亲临户外第一线。拆帐篷和收帐篷是一个技术活，考验耐性。（如下图）