十九世纪中后期，法国因觊觎云南丰富的矿产，开始计划修建铁路加大运输量，掠夺云南地区矿产资源。越段1901年开始动工，1903年竣工通车；滇段1903年开工，1910年4月1日竣工，全线通车运营。滇越铁路起于昆明北站，终点位于越南海防。线路全长859公里，其中滇段465公里，越段394公里。滇越铁路上有铁桥22座，石桥108座，隧道158座，南北线路高差1940米。重点工程包括五家寨“人字桥”，狗街大桥、禄丰村大桥、糯租大桥、小龙潭大桥有新旧两座、木花果大桥、玉林山七孔桥、白寨大桥有新旧两座、河口大桥也有新旧两座。著名的人字桥是钢结构，堪称世界桥梁的经典之作，在当时是全球顶级技术。滇越铁路被称之为与苏伊士运河、巴拿马运河相媲美的世界第三大工程。

计划徒步华宁边境滇越铁路线路图

我的故乡在云南玉溪华宁县，滇越铁路在华宁边境穿行58公里，其中的46公里在高山峡谷中，没有汽车公路并行，从地图上看，只有几处相交的路口可以到达。多少年来，我一直想去看看这一段滇越铁路，就是不想让这一段滇越铁路成为我这个华宁人的“灯下黑”，最近我做了些计划，准备去徒步这一段滇越铁路，徒步之前先拿昆明的这一段来练一练脚，获得经验。

昆明到汤池滇越铁路线路图

于是12月10日8点20分，我从昆明北站出发，向呈贡走去。

滇越铁路昆明火车北站