手动挡驾驶的确比自动挡要麻烦一些，有很多小的驾驶技巧需要掌握，起步加减挡都是学驾照要考的，每个人稍加练习都能很熟练。但实际道路上有些实战方面的问题，很多新手还是搞不清。比如踩离合以及减挡的问题，学驾照都要求逐一升降挡，先从一挡逐一加到五挡，需要靠边停车时再从五挡逐一减到一挡，操作起来比较麻烦。而以后自己实际上道行驶，逐一升挡是必须的，但很多时候并不需要逐一减挡，实在太麻烦，也没有必要。今天我们就来说一说减挡的一些事。

分几种情况来说，假设前方是红灯或者到了目的地要停车，一般的开法是先正常速度开，距离停车点还有一段距离时松开油门，让车滑行过去。当然这个滑行要带挡滑行，不可空挡滑行，交通法规不允许空挡滑行，当然有很多老司机不遵守，我们暂且不说。带挡滑行不需要像驾照考试那样，到了一定的速度减到四挡，再减到三挡，最后减到一挡，实际中几乎没人会这么开车，我们只需要滑行到最后阶段换挡就可以。

那么滑行到什么速度就需要踩离合或者换挡了呢？一般是凭感觉，当感觉车开始发抖了，此时就要立即踩下离合挂入空挡或者其他挡位，一般来说挂空挡就可以了，此时一定也快到停车点了，继续滑行，随时控制刹车力度。要注意，滑行过程中右脚要一直放在刹车上，不要放在油门上，因为滑行不需要加油门，但刹车随时都要踩。如果你感觉不到车发抖，五挡滑行的话一般车速到30km/h左右，发动机转速1000转左右，就要踩下离合了，不然很快就熄火了。

如果不需要停车，只是前车车速变慢了，我们有没有变道时机，只能跟着踩刹车。这种情况下，车速降低先不需要踩离合，当需要加速时，再踩下离合挂入合理的挡位。至于是哪个挡，这就要对换挡时机有很好的把握，以前的文章曾经说过，降挡与升挡时的转速或车速相同。其实路上行驶稍微减速，大部分降到四挡或三挡就可以，要降到二挡除非车速非常慢了才可以，不然顿挫感会很大。

如果在二挡或三挡，车速40km/h以下，一般不太容易带挡滑行，或者只能很短距离的滑行，也可以感觉车发抖了再踩下离合，或是等车速到20km/h时立即踩下离合挂空挡。如果前方堵车等情况，不太需要滑行直接踩刹车，那么同时也踩下离合就可以，车速慢的时候可以离合刹车同时踩，因为刹车力度控制不好，很容易熄火。车速慢，只要踩了刹车，一般都需要换挡，同时踩下离合能加快换挡速度。