70年时间可以谱写传奇，可以创造历史，也可以带来变革；对于一款车型来说，能走过70年时间实属不易，而日产途乐就是这一款历经70年的经典车型。与此同时，提到日系车的发展，就不得不说到途乐，它是日系硬派越野的三巨头之一，它的发展也从一定程度上浓缩着日系越野的发展历程。可以说途乐是一款我们不熟悉但是却声名远扬的车型，一款我们不常见却性能非凡的车型。

不过在新能源化浪潮下，日产途乐又路在何方呢？

70年辉煌历程，经历多次产品迭代

二十世纪中期，源自美国的Willys 越野车开创了越野车的先河，同时也影响着很多汽车企业，日产就是其中之一。经过对Willys越野车的研究和学习，日产推出了基于Willys设计的越野车，这款车于1951年亮相，并命名为4W60系列，这款车是途乐的鼻祖车型，即第一代车型。

随着日产技术的发展，还是模仿Willys显然不妥，于是在1960年，全新的60系列车型取代了4w60系列，并且在外观上与Willys有了一定区别，设计更加现代化。同时一款新的P系列直列六缸4.0L发动机被装配到途乐上面，车辆的动力变得更强劲，而这代途乐便是第二代车型。还值得一提的是，第二代途乐还被用于商用和运输，甚至被改造成了消防车、警车和军用车辆，广泛地活跃在社会各界。

随着市场环境改变，第二代途乐已经逐渐不适合市场变化，并于1980年走下了历史的舞台。产品代号为160的第三代途乐代替了第二代途乐，这一代途乐无论是外形、底盘还是动力系统都是全新的，而且悬挂系统配备了多片式钢板弹簧，增强了强度和抗冲击性，用户还可以根据需要切换高速四驱和低速四驱，道路适应能力更强大。