不知不觉中这场疫情已经过了三年了，这三年的时间里国内的经济不仅承受着巨大的下行压力，许多人也筋疲力尽，老百姓的钱包瘪了，对于汽车这种“大件”的消费*自然就降低了，再加上芯片短缺、油价攀升等一系列的问题，国内包括全球的汽车销量均出现了急剧下滑，众多车企都陷入了这波生存漩涡之中。

君不见，雷诺、Jeep、讴歌正是在这三年间退出的中国市场，当然，随着国产汽车的进一步崛起，合资品牌退出中国市场的事情将越来越不鲜见，那么，被我们国人心中所熟知的日系三剑客——丰田、本田、日产分别有什么表现呢？如果有一天轮到它们面临这个生存与毁灭的问题，那么谁会第一个倒下呢？

从当前的销量分析

俗话说得好，看一个企业的实力，不仅要看它的光辉时刻，还要看它在逆境中的生存能力，今年的国产汽车尤其是比亚迪这样的新能源车企的持续发力，对于合资品牌的冲击是空前的，我们不妨结合今年的销量成绩来看。

根据丰田的数据显示，丰田在1-11月份的累计销量达到了160万辆，同比上涨了4.2%；

根据本田的数据显示，本田在1-11月份的累计销量为124万辆，同比下滑了13.8%；

根据日产的数据显示，日产在1-11月份的累计销量为77万辆，同比下滑了19%。

不难发现，今年的国内汽车市场形势虽然比较严峻，但是丰田不仅没有下滑，反而实现了逆增长，而本田、日产均出现了不同程度的下滑，其中日产的基数不仅更小，下滑幅度还更大。值得一提的是，本田、日产在11月份的销量均几乎腰斩，其中本田在11月份的销量只有78126辆，同比下滑57.2%。这已经不是本田今年在国内第一次销量下跌，今年9月份本田在国内销量下滑16.8%，今年10月份本田在国内下滑28.5%。