三、加装涉水喉管

在我们越野过程中经常会遇到积水较深的路段或者河水冲击路段，车辆开进水中，水面会达到进气格栅位置甚至淹没发动机盖，由于车辆本身的进气口太低，水流很容易钻进进气管并流入发动机中，所以加装涉水喉管非常必要。涉水喉管一般布置在A柱位置，其高度可以到达车顶位置，就像我们钻进水里嘴里唅着一根通往水面的管一样。

四、升级避震

换装行程更长的避震，可以提高车辆底盘高度和悬架行程，允许车桥在交叉轴路段大幅扭转，保证每个车轮都能与路面接触，产生抓地力。同时更换更高级的油减和氮气减震，可以更好地吸收车轮的冲弹，提高车辆稳定性。另外，有些高级的避震还可以对阻尼进行调节，面对不同工况调节更合适的避震“软硬度”。

五、加装防脱轮圈

车辆在沙漠、沙地或者攀岩时，轮胎气压低，容易发生轮胎脱圈情况。防脱轮圈就是相当于在原来的轮圈上加装了防脱环，以前轮胎是靠气压压紧在轮圈上，而加装了防脱环就相当于简单粗暴地将轮胎卡在里面，使得车辆在极限越野路段轮胎不容易发生脱圈，保证行车安全。

六、加装竞技杠

加装竞技杠可抵御车辆在丛林、峡谷等狭窄路段越野时，周围的树杆、岩石、泥土对前脸的冲击，免去大灯、机盖等的损伤，而且加装了竞技保险杠的车辆，外观上更加硬派。不过要说的是，竞技杠会增加车身重量，过重的竞技杠会对车辆的整体性能产生影响，不是很必要就不用加装。