电动车电池是大家非常关心的一个问题。经常有用户在买电动车的时候会问我,“电动车充首次充电应该怎么充?是不是也像新买的一样,先要把里面的电全部用光,用到一点电都没有,然后再去充电”?也有用户问:“现在装了电池,要不要充电?一会我能骑到家里吗”?
这里我们以铅酸电池为例。新电池在安装到车子上的时候就里面已经有电,大概80%-85%左右的电量。如果时间放得比较长一点的话,可能电量会少一点,70%左右也正常。
由于电池的保修是按照生产日期来计算的,所以经销商对于电池都会控制库存量。不会存太多,谁都怕放久了以后麻烦。毕竟以后超出厂家保修时效,而给用户的保修还没过期很麻烦。毕竟一组电池要好几百块。
全新电池大家都不会放太久,所以说一般电池的话,库存时间不会最长不会超过三个月,基本上是一个月左右到两个月,因此大部分电池,刚装起来的时候就有70%到80%的电量。
大多数都是在周边十公里以内的用户,当天买回去是不需要充电的。充电的原则是这样的:不管是新车还是旧车,我们电池充电都是,在电量剩余大约30%到40%的时候再去充电,而且充电的时候最好一次性将电量充满。在夏天的时候,因为电池的活性比较强,充电时间,大约在7到8小时就可以充满。如果是冬天可能要到10到12个小时左右。当然具体情况要看里面电量剩余多少,电池里面剩余电量多充电时间会短一点,如果电量比较少的话,充电时间稍微长一点点。
我们再回答一下最前面的问题:首次充电是不是要像手机一样将电全部用光,再进行充电?
手机首次充电有没有这种说法我不是很清楚。但是电动自行车的首次充电是没有这种说法的。而且不论什么时候,都要避免电池放电到欠压保护状态。也就是车子都不会动的情况。这样对电池的损害是非常大的。大家千万要记住,要避免这种情况的发生。如果车子因欠压保护,停止给电机供电,之后停留几分钟电池的电压会有所回升。这时候车子虽然能短暂骑行,但最好不要去骑。
这里顺便说一下充电时注意的一个问题,在骑行一定路程后,我们车子刚停下来,尽量不要马上进行充电,稍微让车子先放,20分钟到半个小时,然后进行充电。车子刚刚骑行过后,电池经过放电,电池是有点发烫的,我们马上进行充电的话,本身充电的时候电池也会发烫,这样会加快里面的,电解液的蒸发。
大多数用户的电动自行车充电都是在晚上进行的,基本上是晚上将车子放在那里充电早上再把电源拔掉。
如果说充电时间不好控制,我们也可以到五金店里买一个定时插座,而且那种插座也不贵, 15-20块钱一个。
关于首次充电,大家有什么更好的意见或者什么方法?欢迎在评论中留言