大家好，这里是攻城狮频道。我们这期主要是和大家介绍内燃机的工作原理， 汽车上的发动机在专业术语上叫作内燃机，因为它的燃烧做功是在机器的内部；那相应的还有外燃机，比如蒸汽机、汽轮机这些，像在传统动力的航母上就有用到。那现在呢，我们说的发动机，大多数都是指汽车上的内燃机。

说到发动机呢，我们一般会想到三缸机、四缸机、八缸机、甚至劳斯莱斯上的双涡轮V12发动机。其实不管活塞缸的数量是多少，他们统一都可以叫作四冲程发动机。你只要先理解了一个活塞缸的工作原理，不同的发动机就可以简单地认为是按照时间先后顺序不同，进行排列组合工作。比如四缸机，就是四个活塞缸按照一定的顺序进行工作。

那么一个活塞缸的工作原理就非常简单了，我们首先要记住活塞工作时的几个运动状态。当活塞运动到最高点时，这个位置我们把它叫作上止点，活塞在上止点以上的空间，叫作燃烧室。当运动到最低点时的位置，叫做下止点，活塞运动的上、下两个止点之间的距离也就是我们常说的活塞行程。而我们常说的压缩比就是指活塞在下止点时，活塞以上的气缸容积与燃烧室容积之比。像现在的汽油发动机的压缩比一般为8~11。此外，每一个活塞缸上，都会有进气门和排气门，以及用于点火的火花塞。