在洛杉矶车展前夕发表的Toyota Corolla 车系，在当时美规车型仅有发表标准内燃机版本，Hybrid 车型仅有在中国地区亮相。不过为了强化北美Toyota 油电车系的竞争力，在洛杉矶车展发表了美国首款Corolla Hybrid 车型，油耗表现可以达到21.2 km/l！
基本上外观Corolla Hybrid 与汽油规格差不多，仅有配置尺码较小的15吋铝合金轮圈和低滚动阻力轮胎而已。但如果更仔细的对照，会发现美规Corolla Hybrid 是直接照搬广汽丰田雷凌LEVin Hybrid ，但因应定位上的关系，并没有Levin Hybrid 那般「张牙舞爪」。
至于动力底盘结构上，Corolla hybrid 采用与Prius 4 相同的1.8 HYBRID THS II 油电混合系统，通过电子控制的行星式无级变速系统（CVT）将1.8 2ZR-FXE 四缸汽油引擎与两个电动马达（MG1&MG2) /发电机组合在一起，其最大综效马力为122匹马力。
全新设计的镍氢（Ni-MH）电池组，更导入Hyper-Prime Nickel™的新开发技术，可在更小更轻的封装中提升电池性能，让其体积更小、外形更扁平。因此可以将其安装在后排座椅下，连带让行李箱空间得以维持，具备60/40 分离式机构以扩大货物容量，同时电池位置也有助于降低车辆的重心。
