虽说相比以往，凯迪拉克的整体竞争力已经有了明显提升，但对比BBA还是存在明显的差别，不只是在产品的品质以及技术上，包括品牌的影响力也是如此。但进入到了2023年，凯迪拉克则以全新的面貌出现在我们的视线里，比如图中的这款2023款的CT6就让车迷们过足了瘾。看来这波操作算是真的稳了！

整个造型还是延续了凯迪拉克经典的钻石切割的工艺，但细节上做了升级，就比如它的前脸更有些德系大品牌的感觉。首次更换成的分体大灯，更是给这款车入驻了新的灵魂，犀利程度远没有奥迪那么夸张，但整个细节的雕琢还是比较完美，特别是加入了炭黑元素后所形成的视觉冲击远超于以往的凯迪拉克。略微扁平化的中网依旧采用了点阵式的元素组成，再加上周围的银色饰带，使得本来就庄重的车头也多了些活力元素。

尺寸，新CT6的长、宽、高分别为5223mm/1890mm/1473（1480）mm，轴距为3109mm，车身长度和轴距尺寸均与现款车型完全一致，但车身宽度增加了1mm，并且车身高度有较大幅度的下降。轮毂采用了235/50 R18和245/45 R19两种规格可选！侧面保持了传统的规整度，双渐进式的腰线不仅会这款车看起来更加修长，也带来了更好的立体感。车尾，全系匹配了鸭嘴式的尾翼，整个尾灯与车头也正好形成呼应！所以这款车可以看做是美系与德系的一个结合体，在这点上，凯迪拉克算是找到了“流量密码”！

当然了，新CT6最大的亮点就是它的内饰，在整个显示区首次采用了这种悬浮式的大屏幕，也保证了新车的科技感！另外在品质上，新车完全可以力压BBA，几乎没有任何槽点，这点确实值得骄傲。全真皮包裹也带来了无限的奢华，但全触控式的按键在便捷性还是受到了限制！科技元素，全新HUD抬头显示系统可以让您同时确认驾驶要素和导航线路，包括全新整机的车机系统也都更符合国内网友的喜好。

为了提升驾驶的平顺性，新车还标配了自适应悬挂系统，与自动变速箱配合运行，进行充分的调节，使得车辆在行驶过程中趋势平稳、舒适！最后再看它的动力表现，新车标配了LSY 2.0T发动机，最大马力237匹，匹配了10速自动变速箱。根据申报的信息上看百公里油耗仅7.66L，整个的动力和油耗也得到了兼具。

总结：虽说对于这款车的未来无法预知，但从整个产品的改变上看，凯迪拉克这波操作已经深入人心，期待它未来的表现。