别克威朗Pro推出之后，关注度相比此前的威朗持续提升，销量也一路高歌猛进，每月过万台的销量是绝对实力的体现，更年轻化的风格以及丰富的配置和精致内饰是它最吸引消费者的地方。对比紧凑型轿车销量头排位置的日产轩逸，两台车有着不同适应方向，但都能受到消费者喜爱的一个重大因素就是性价比。这次我们选择了两台车都是15万元内的售价，也是紧凑型轿车消费者最多选择的区间，对比一下新老两台热门车型的实力如何。

由于老款威朗采用了三缸发动机导致关注度不高。销量低靡，此次换代，四缸1.5T发动机重新回归。该发动机采用通用的第八代eicotech发动机。采用了atm主动管理系统和35mpa高压直喷系统等新技术。功率峰值135千瓦，峰值扭矩250牛米，为了让这个数据更加客观。总之这款发动机的动力参数在1.5T发动机当中是非常优秀的。从驾驶体验来看，发动机的动力爆发和初段加速也相当不错。踩下油门的加速感很好。传动方面，CVT变速箱，很多车友心有余悸。那么该款变速箱能否值得信任?威朗pro搭载的CVT变速箱是别克自家研制的无级变速箱。

外观设计上，即便是没有了GS套件的加持，但这辆别克威朗Pro依旧能提供同级别车型中少有的运动感。全新的前脸设计依旧拥有很高的辨识度，贯穿车标的设计与别克旗下车型一致，通过镀铬饰条链接两侧车灯，让整个前脸相当的精神。

再看它的动力组合，也是相当满意，提速快，官方数据7.7秒破百，我没试过，就感觉推背感挺强，没记过时，CVT的变速箱换挡也是特别平顺的，最大马力是184匹，开起来第一感觉就是它特别的轻盈，特别的轻快的一款小车，实际驾驶方面，也能够感觉到它的底盘支撑确实是比较的到位，动力够猛，底盘也够运动，开起来的感觉我认为是家用车里面的佼佼者。