故障特征

铅酸蓄电池的反极是指蓄电池的正负极发生了改变，本来应该是正极现在是负极了， 应该是负极的现在是正极了

故障原因，

（1）一是由于铅蓄电池在装配组装时某单格极群组接反或6个单格极群组都接反。这种情况下会出现铅蓄电池灌完酸用电压表测量端电压时其端电压值小于6个单格额定电压之和的现象或出现端电压为负的现象。

（2）二是用充电机进行充电，因为充电机没有反接保护，导致充电机的正极接在蓄电池的负极，充电机的负极接在蓄电池的正极，在这样的误操作下进行充电，就把导致蓄电池原来的正极变成负极，负极变成正极。

故障判断

（1）对于第一种反极故障，在测量蓄电池端电压时(多个单格电池组成的蓄电池)都可发现，若有一个单格电池反极，不仅失去该电池的2 V电压，而且还要增加2 V反电压，端电压要降低4V左右。例如，对于额定电压为12 V的电池，如测量其端电压为8 V左右，说明有1个单格电池反极。如测量其端电压为4 V左右说明有2个单格反极，如测量其端电压为-4 V左右说明有4个单格反极，如测量其端电压为-12 V说明6个单格均反极。

（2） 第二种反极故障，一般是6个单格同时反极，测量的端电压是-12V

建议处理方法

出现反极的情况 ，请不要装车使用了， 建议更换新的电瓶。