尾部造型上，比亚迪F3采用了贯穿式尾灯，并且与车头灯相呼应，夜间点亮后有着很好的辨识度。另外，尾灯的内部也进行了重新设计，看上去也更为简洁。从设计来看，这款车的前脸采用了全新的设计理念，前脸造型与上代的元素有些相同，但是格栅的造型更加狭长犀利，前保险杠的进气口和车身线条都进行了调整，让前脸看起来更加年轻时尚。在汽车内饰方面，比亚迪F3在用料和做工上都达到了同价位领先水平，这也是该车型的一大亮点所在。而这种简约却又不简单又不张扬。这一代YunCX的内饰风格也比较中庸了，这款车的整体风格偏年轻化，但是做工用料却比较厚道，并且配备了一块12.8英寸液晶显示屏，内置了最新的eConnect互联功能。此前，雷诺发布了一张“新狮”标识，比亚迪F3将在今年的第2个季度上市。而对于新手司机的驾驶者而言，新型车的配置水平也不低，并且对车辆的安全性以及驾驶员辅助配置进行了一定的升级。日常用车环境下，这台车的驾驶辅助配置都非常不错，而且它的配置非常的高，像胎压监测、倒车影像、自动驻车，无钥匙启动、远程启动等功能也都是比较齐全。而在座椅设计方面，比亚迪F3采用了2 2 3布局的7座布局。而车辆的前排，座椅调至最低，腿部空间有三指左右，但是头顶的空间也是不错的，因此后排中间座椅还支持靠背调节，头部空间还剩不了三指，这个空间表现还算不错。车门储物空间比较丰富，可放置很多小物品，手套箱内部的储物格都非常简单，放进深的地方也比较方便。日前，我们从工信部获得一组比亚迪F3的申报信息，该车将搭载代号为BYD473QF的2.0L发动机，传动系统将与之匹配的是5挡手动变速箱。这个车的表现是相当出色的，毕竟对于家用来说是不错的选择。而这个“大排量”的发动机也是其主流的一大亮点。在被动安全配置上，比亚迪F3配备了主副驾驶安全气囊，并且标配车身稳定系统、前后驻车雷达、360度全景影像、胎压监测、定速巡航、多功能方向盘等，高配车型还将搭载17英寸轮圈。车辆的主/被动安全配置方面，它的主动刹车功能也非常丰富，包括前排侧气囊、车道保持辅助、并线辅助系统等。新增的主被动安全配置，安全气囊以及车侧盲区预警、前碰撞报警、车道偏离预警和前车警告功能。在悬架方面，比亚迪F3采用前麦弗逊后多连杆独立悬架的组合形式，并配备四连杆式独立前悬架。在国内的市场上，法国人对于汽车制造商还未进行了一些改动。这个变速箱在日常驾驶中能够感受到很好的动力响应，在这种情况下，它可以做到平顺的换挡，换挡逻辑也是非常好的，在高速状态下能够带给驾驶者很强的驾驶体验。日规汽车在美国上市的日系车型就已经发展了比亚迪F3型，这款车的定位是一款经过了中期改款的产品，其实它们在外观设计上与老款车型有着明显区别，但是内饰方面的做工和配置方面都有着较高的水准。这里我们就来说说这两台新能源汽油车型，它的油耗表现还是相对不错的。而最后的一部分则是油耗表现。