特斯拉就是国内汽车市场中的一条“鲶鱼”。
特斯拉作为国际新能源汽车的领头羊,凭借着自己的品牌影响力,它的一举一动都会备受瞩目,甚至引导一批汽车制造商纷纷效仿。
今年1月6日,特斯拉在国内的全系车型迎来大降价,降幅从6%至13.5%不等。通过降价的方式打响了国内汽车的价格战,各路车企纷纷加入战场,通过各种补贴和降价方式来增加销售量。特斯拉的降价效果也确实立竿见影,今年第一季度,特斯拉中国总销量为22.93万辆,同比增长21%。盈利同比降超20%。
除了特斯拉外,国内汽车新势力在价格和政策的双重驱动下,业绩也在不断修复。以4月为例,比亚迪4月销量21.0万辆,环比增长1.55%;理想4月交付25,681辆,环比增长23%;极氪4月交付8,101辆,环比增长22%;埃安交付41,102辆,环比增长2%。环比下滑的主要就一家就是蔚来,蔚来4月交付6,658辆,环比下滑36%。蔚来此次下滑的主要原因是他的主力产品ES6正处于换代周期。待新产品完成交替,数据才有待进一步验证。
总的来说在特斯拉开启的此次降价潮中,国内新能源汽车的销量还是呈现出比较好的向上趋势。然而特斯拉这条“鲶鱼”又开始扰动市场,将开启反向操作。
本周内,特斯拉对国内全部在售车型又进行了价格的上涨调整。5月5日,特斯拉中国官网显示,全新Model S及全新Model X全系车型上调售价1.90万元。调整后,Model S起售价80.89万元,Model X起售价89.89万元。特斯拉此轮价格涨幅并不明显,所以更像是扭转市场中的降价预期,将结束价格战,开启新的增长态势。
国内汽车市场中价格战风波及影响也正在逐步消退,五一期间各地的车展销售数据都比较乐观,说明市场正在恢复正常。
当然除了特斯拉这条“鲶鱼”外,我们国产的比亚迪现在也开始走上新台阶,并逐步开启自己新的领头羊模式。此前上海车展上比亚迪发布的新车型仰望U8,售价为近110万RMB。据了解仰望U8车展后的订单就已经突破了一万台。
110万的车卖1万台是什么水平?用保时捷的帕拉梅拉车型做一个比较,帕拉梅拉在中国区一年的销量最多也就两万台,仰望三天的订单就突破了帕拉梅拉一年销量的50%。这个增速确实不一般。现在U8提车大概需要一个多月左右,等第一批客户落地试用后,如果测评不差的话,今年U8的销售量保守估计差不多在两万到三万台左右。
此次比亚迪的仰望U8凭借超强的产品力,打破了外资品牌对百万级豪车的垄断。这是国产汽车品牌力的一次巨大的跃升!未来比亚迪也将有望成为全球中高端车型中一条新的“鲶鱼”。
今日复盘:
今日大盘指数全天走低,两市成交额为10712亿元,为连续第21个交易日突破万亿,北向先卖后买,全天净买入6.34亿元,赚钱效应偏中下。板块方面,教育、工程咨询板块活跃,游戏板块被重挫,医药板块跌幅居前。
目前这个位置大盘比较分化,上证依旧在5日线上方,并没有破位的迹象;而创业板却不断下探,此次有可能创出新低。明日重点关注创业板下跌后是否有增量资金进场,对低位的新能源方向抄底接盘。如果有资金抄底则不用担心,如果没有则创业板可能将继续向下寻底。
结合宏观背景、流动性来看,5月份结构性机会为主,基本是如昨日所说,继续在AIGC的炒作和中国特色估值重塑,两个方向上来回切换;同时低位的新能源、地产等板块还将出现高切低的情况。
消息面:
1、4月财新服务业PMI降至56.4,较前月下降1.4个百分点,仍处于历史较高水平。目前制造业和服务业的增速比较分化,在服务业持续修复的带动下,当月财新综合PMI从3月高点54.5降至53.6。
2、特斯拉上调国内全新Model S及全新Model X全系车型售价。这对于国内车企算是小利好。毕竟在本轮涨价前,特斯拉是先通过不断降价的方式打响汽车行业的价格战。现在带头的停手了,国内的车企也将陆续停止降价。
3、今年以来,已有17家公司收到交易所退市前的事先告知书,还有部分公司收到股票终止上市相关事项的监管工作函。
4、黄金期货主力合约触及2085.4美元/盎司,离历史高点2089美元/盎司仅仅一步之遥。随着黄金价格的大幅上涨,近日黄金股也飙涨。
我是阿甘,一个陪你一起流浪的朋友!