汽车在国内已经非常普遍了，根据交通部门统计，现在我国的汽车保有量已经超过了4亿辆，很多城市的汽车保有量也突破了500万，我国可以算是当之无愧的“汽车大国”了。汽车数量的不断攀升，给交通带来了很大的压力，从前只依靠人工就能保证通行效率的高速公路，如今也需要借助电子仪器了。

大家应该都走过高速公路，前两年，高速公路收费站还是以人工收费窗口为主，走etc自动收费通道的车辆屈指可数。但是自2019年以来，etc开始普及，走etc通道的车辆就变得多了起来，有些地方甚至还取消了人工收费的通道。

以前etc不普及，主要是因为办理etc的手续很麻烦，车主需要自己到银行去办理，并且想办理etc还需要先办一张信用卡。后来为了方便大家办理etc，银行甚至把办理点办到了高速收费站的出口处，免费帮大家办理。

而且为了推广etc，有关部门还推出了打折的政策，使用etc的车辆高速过路费打9折。虽然折扣的力度不高，但对于那些经常跑高速的人来说，也能能省一部分钱。现在办理etc非常方便，而且还能省钱。最主要的是etc是机器识别的。经过收费站时，车主也不需要停车排队了，还能节省一部分时间。

可奇怪的是，etc这么方便，竟然还有很多人不愿意使用etc。他们表示，宁愿排队也不会去办理etc，这到底是为什么呢？车主说出了原因。

有车主表示，不想使用etc，是因为觉得etc的扣费系统不稳定。在etc刚刚开始普及的阶段，看到过不少车主的吐槽，甚至还出现了很多“天价扣费”的情况，这种情况在人工通道上是从来没有出现过的。在他们看来，人工收费比etc扣费要稳妥，所以不愿意冒这个险。

再者，etc扣费有延时，有时候要好几天才能出来扣费信息。etc的扣费都是电子版，想要纸质版的发票，还得在后台申请，等待邮寄。很多人都是因为工作原因才需要经常跑高速的，过路费是要公司报销的。

公司报销基本都有时间限制，如果超过了那个时间，就只能等下一次再报销。但把这个月的报销费用拖到下个月的话，不仅手续会变麻烦，还可能要面临各种盘问。选择走人工通道的话，当场就可以拿到发票，能省不少事儿。

还有一些车主表示不是自己不想用etc，而是自己办理的etc设备才用了一个多月就出现了故障。自己平时工作很忙懒得去修，走人工通道也很方便，所以就没有更换。

虽然大家不使用etc的理由有很多，但是从目前etc普及的力度来看，未来etc必然是一种主流。而且etc和人工通道的收费还有差价，对于经常跑高速的人来说，走etc通道是比较划算的。如果你也经常跑高速的话，其实使用etc就很不错。