雅阁Honda CONNECT 3.0界面
为了让大家对这套车机有更深入了解，我们回顾一下本田车机系统的发展史：
第一代Honda CONNECT 1.0发布于2015年，主要提供天气、导航、目的地周边等信息；
第二代Honda CONNECT 2.0发布于2019年，主要提供在线音乐、在线导航、语音识别等；
第三代Honda CONNECT 3.0发布于2021年，涵盖AI语音助理、车家生活互联、手机远程控制以及OTA在线升级，并新增AI语音助手、车家互联、WiFi热点以及第三方App下载安装等。
更新至第四代i-MMD混动，有望推插电混动
动力方面，虽然官方还没有透露相关数据，但却透露新车“将激情重新带回中型轿车市场”、“混合动力系统响应速度更快、驾驶更有乐趣”，由此可以看出，11代雅阁将以提升驾驶乐趣为宗旨，而这正是年轻消费者十分看重的一个方面。
11代雅阁渲染图
具体动力搭配，预计燃油版会采用全新一代CRV的同款动力，即1.5T CVT，最大马力193匹，最大扭矩243牛·米。鉴于10.5代雅阁已经取消了1.5T低功率版（230Turbo），对于11代来说，应该是不会再走老路的。
至于油电混动版本，基本确定升级至第四代i-MMD（现款雅阁锐·混动是第三代i-MMD）。参考思域e:HEV，新一代混动系统，将采用了全新开发的2.0L Di（缸内直喷）阿特金森循环发动机，最大热效率高达41%，并且采用了高扭矩电机作为主驱，驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m。当然，考虑到定位，11代雅阁可能会搭载更高功率的动力版本。
