正常的汽车都会安装三元催化器，它是装在发动机的排气歧管后端以及消音器终端之间的一个装置，学名叫三元催化转换器，俗称三元包，可以算得上是一个环保装置。那么如果三元催化器坏了对车有什么影响呢？汽车网校今天就给大家来解答！

1、汽车出现异响

第一种现象，如果三元包三元催化器有磕碰的现象，拖过底，可能会造成粉碎、破碎，出现一些异响。原地着车或者原地轰油的时候，都会有些轰轰响。

2、发动机故障灯点亮

如果三元催化器转化效率低或者失效了，那么能看到的就是发动机故障灯会点亮。故障代码呢有可能会是P0420或P0421，报的是三元催化器转化效率低，这个时候我们就需要进行更换。

3、动力不足，加速不良

其次还有一种可能，就是如果三元催化器内部的蜂窝状的陶瓷，被劣质的机油或劣质汽油造成的损坏，蜂窝会被呼死。这样造成排气不畅，影响进气量。给车主的感觉就是车辆动力不足、加速不良，在爬坡的时候会明显的感觉到“不得劲”。

4、尾气排放超标

三元催化器可以将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。如果三元催化器坏了，进行验车的时候就会发现氮氧化物高或者一氧化碳高。

5、油耗增加

三元催化器坏了会影响氧传感器的正常工作，发动机接收氧传感器信号的准确性下降，从而不能准确的控制喷油、进气与点火，导致车辆油耗增加。

温馨提示：三元催化器坏了，如果需要更换，一定要找专业的持汽车维修工证的人员进行更换。

三元催化器使用注意事项有哪些

如果希望三元催化器转化效率高一点，使用时间长一点，那么日常用车的时候一定要注意以下几点：

1．不使用含铅高的汽油；

2．不要长期急速运转；

3．不要让发动机转速忽快忽慢；

4．点火时间不要太迟；

5．不要长时间启动不着；

6．不要长时间拔出高压线试火；

7．测量气缸压力时，要拔下燃油泵的中控接头，从而能停止喷油器向气缸内喷油；

8．发现有气缸工作不良时，应及时停车检查、排除故障；

9．避免混合气偏浓的诸多因素，如喷油器关闭不严，燃油压力调节器失效(油压过高)、氧传感器失效、空气流量传感器失效等；

10．催化转化器正确使用，一般不需要维护，所以不要随便拆卸。如果确实需更换，要选与发动机匹配的型号。

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