我从买第一部车到现在，总共买了三辆车，都是比亚迪，现在就把我用车的真实感受分享给大家，供大家参考。

我的第一辆车是2012年买的比亚迪L3，当时是因为看见亲戚买的第一代比亚迪f3，那时候用的还是东安三菱的发动机，虽然外观模仿丰田花冠，但是整车非常耐用，配置高，价格实惠，跑了二三十万公里啥事没有，于是我买了新出的一款中配比亚迪L3，前脸外形也是模仿丰田的一款车，整车配置高，我记得当时买的价格是裸车5.78万，总体上比其他同价位的车性价比要高出不少。

优点就不多说了，既然买了就是看到的都是优点。

当时买的时候特意买的中配的，带前排主副驾安全气囊，为的就是安全，就在2013年春天，一次碰撞事故中，我的车正面碰撞一辆横着冲过来的出租车，好在速度不算快，也就时速三四十公里，当时没系安全带，车前脸全部撞碎，水箱没有碰坏，还能开，就是气囊没有弹出来，因为我和副驾上的人也都没受啥伤，就没有追究这个气囊碰撞为什么没有弹出的责任。再有明显的不足之处就是底盘松散，在平整的公路上跑没什么问题，在烂路上跑，底盘稀里哗啦，所有坐过我车的人都说我这底盘跑烂路不如其它车辆。这个可能就是当初比亚迪全部模仿丰田车，只模仿了皮毛，品控精髓根本没学来。还有一个明显的问题就是暖空调温度低，在黑龙江冬天开非常遭罪，后来我看有的车友说是节温器的问题，就自己去修理厂换了个节温器，效果好多了。这个车早就已经停产了。

我的第二辆车是2017年买的比亚迪宋suv，因为第一辆车开了五年，跑了12万多公里，正好赶上别人需要抵账，就把我这个车给抵账了。之所以还买比亚迪，就是比较来比较去，比亚迪车的性价比还是比其他同价位的车高，1.5T涡轮增压发动机，加速快，省油，全景天窗，360度全景影像，自动停车等，配置非常丰富，优点多多。

这辆车大毛病没有，小的问题如下：一个是方向盘助力是机械的，显得略沉；另一个就是设计缺陷，我的是顶配车型，主副驾两侧车门靠近外后视镜区域各有一个小音响喇叭，冬季暖空调直吹两侧车门玻璃时，正好被那两个小音箱挡着，加上本身车辆的暖空调温度就不高，车窗上的霜很难吹开，等整车温度都上来吹开了基本得半个小时左右。这个车现在也停产了。

我的第三辆车是2020年买的比亚迪宋pro，这个车的配置高，性价比更高，碰撞预警、车道偏离预警、自动停车、碰撞自动预警刹车、上坡辅助、带车底部影像的360度全景影像……重点说说碰撞自动预警刹车这个功能吧，真的好[中国赞][中国赞][中国赞]，有好几次我都是因为开车分散了精力，没有注意前方车辆，险些撞上，好在车辆的自动预警刹车功能起了作用，才免掉了多次事故[捂脸]。

还有去年发生的一次事故，因为晚上十点半多了，当时路上没多少车，我的车速开的较快了一些，在一个小角度弯交叉路口，与斜刺里路口冲出来的一辆出租车发生正面碰撞，车辆整个前面撞的面目全非，前面气囊全部弹出，车辆自动开启双闪，主副驾车门玻璃半降下来，车门全部解锁，车机电话自动拨过来，帮我联系报警……人没有大碍，只是被气囊爆破撞的前胸有点痛……

通过这次事故，让我更坚定了对比亚迪车的信心。

这辆车也有问题，开了两年的时候，车辆自带的定位系统出现了不能定位的问题，4s店给免费更换了；还有就是右后车门玻璃出现几次无法升降的问题，也都解决了。

我的同事曾经说我的车都是比亚迪，是对“比亚迪车情有独钟”，我告诉他们我就是看中这个车的性价比。花一样的钱，为什么不选择配置更丰富的车呢？！买车为的是代步，好的配置更是为了享受。有人说“比亚迪就弄一些无用的电子配置”——这些有没有用，旁观者更多的是“吃不到葡萄就说葡萄酸”的心理，他们没用过，也就不知道有什么好处，“羡慕嫉妒恨”又是大多数人最普遍的心态，所以只有使用者最有发言权。

还是我第二部车的时候，当时我的停车库外面每天晚上都停满了车辆，进出车库非常困难，有时候前后空隙距离也就20厘米左右，很多二十万左右的合资车还得经常需要靠家人帮忙指挥，驾驶员才能慢慢进出车库，我的车有360度全景影像，还有前后雷达，每次自己都能安全进出车库。

现在，我也在观察了解比亚迪的电车，比亚迪的车更新迭代太快了，车也越做越好，等到电车充一次电能跑一千公里的时候，再换个电车。但愿这个目标一两年就能实现！