日产竟然不是日系车？早就改“娘家”了，网友：被蒙鼓里好多年。

在咱们国内由我国和国外共同合作的车中，品牌最多的就是日系车和德系车，在日系车中，我们最常听的就是牌子就是丰田了，本田，还有日产，对于日产这个名字是不是觉得叫这个名字的就是日本的车呢？其实并不是这样的，其实日产是法系车，而非日系车。很多网友表示疑问脸：日产竟然不是日系车？原来他早就改“娘家”了，网友看到实情纷纷表示：“被蒙鼓里好多年”。

其实也说不上欺骗吧，因为他不是法国产的，而是日本生产的。但那是在98年之前，因为当时的那个老板没有管理好，导致日产当时已经面临着要*的危险。也就在当时，法国很有名的一个车的企业雷诺就想要收购他，因为当时实在支撑不下去了，就被雷诺收购了，雷诺就成为最大的股份拥有者，股份占有总数的百分之36.8。那又是为什么，日产被雷诺收购了？还要继续用它原来的名字而不改名？

原来是因为当时收购的时候，并没有人们想象的那么顺利，当时日产已经欠了200000000美元的债，还受到了日本居民的抵制，所以为了平复他们的心情，就没改变他的名字。因为没有名字的改变，所以我们就根本不会想到他是法系的车。

其实他们现在是一个合作的关系，两面都是互相持有对方的股份。这使得他们的关系大大增进一步。不仅限于雷诺单方面的，虽然雷诺是日产的最大股权的持有者，但是日产只有雷诺的百分之15，虽然说关系是好的。但是日本没有什么权力，只是到时间吃分红。雷诺那方却有很大的掌控力，虽然是盟友，但是在日产的高层人员是法国人多，日本人少，工厂的位置也已经迁移到了欧洲地区，是由雷诺的设计师设计的这款车型，日本的就存在感极低，举个例子就是日产是士兵而雷诺是将军。只能听从将军的命令。

而且日产在运营上和日系的其他两个日本本地的公司也是不一样的，单单说仅在丰田和本田上，今天说的日产已经没有了日本早期的严谨程度，产品杂多，对自身定位也变得乱了。比较热门的车型天籁就比雅阁和凯美瑞突出，没后两位有底气，营销方式偏欧风。当发生一些不好的情况，就会直接降价，和原来的日本企业的坚持自己，一直严谨的作风是真的不一样。

因此，日系不是日产的车了，现在只是用日本所提供的技术。雷诺主要负责控制、运营，而且因为他是最大的*，很少有一个国家的品牌全是他自己的。现在基本上都是两个国家共同的，也就是合资，这样能给双方都带来好处。在本地生产运营，在外进出口贸易，价格表现很好，就像沃尔沃和吉利，即使沃尔沃是在瑞典生产的，现在却是我国的吉利。