2016年，荣威RX5应时而生，率先在业内打出了“智能互联SUV”的标签，开创了“互联网汽车”新时代 ，也正是从那时起，“你好，斑马”的语音唤醒指令开始席卷全国，并且涌现了一大堆“你好，XX”的交互指令。

而4年后的今天，在汽车行业再次走到了驱动力变革临界点的时候，上汽荣威又一次竖起了中国汽车品牌“智能座舱”时代的旗帜，推出了荣威RX5 PLUS 。而这次我们也来到了成都，实际体验这辆主打智能的紧凑型SUV。

先来看看这辆车的静态表现，在外观方面，荣威RX5 PLUS采用了全计算参数化设计。什么是全计算参数化设计？参数化设计指的就是通过电脑调节系统中的参数和改变各元素间的关系来设计出复杂的形态或结构的一种设计方法。设计出的物体能够呈现流线型的表面，大量使用曲线与圆角，绵密的网状结构等等。像广州珠江新城的大剧院（旧名歌剧院）、北京的望京SOHO 和银河 SOHO 都是计算参数化设计的典型。而荣威RX5 PLUS这次就采用了该设计手法，所以你能在新车看到立体悬浮荣麟格栅、多维能量矩阵LED大灯、量子巡回LED尾灯及其他精致细节设计，这也让荣威RX5 PLUS更年轻化、更时尚动感。

在车身侧面，一条笔直腰线贯穿到车尾，充满力量感，外后视镜集成转向灯和侧视摄像头。轮毂为19英寸，采用旋转造型、熏黑配色，并搭配了米其林PS4 235/45 R19高性能静音轮胎。这款轮胎常见于保时捷Panamera、奥迪A8L等高端车，抓地力、舒适性都非常出色。车尾整体简洁大方，字母尾标、加粗的后窗黑色边框、亮红色的“量子巡回LED尾灯”和双边共双出的排气口设计都非常富有潮流感。值得一提的是，这也是荣威“狮标”换新后推出的首款车型，所以你能在荣威RX5 PLUS上看到与之前不同的“新狮标”。