烧机油一直是被广大车主诟病的问题。通常遇到烧机油的情况，车主要么默默忍受，时不时的补加一些机油，要么就只能求助修理厂，破财消灾了。
那到底是什么原因造成烧机油呢？
01
选用错误的机油型号
可能小伙伴们想不到，选错机油型号也会导致烧机油，但这并非危言耸听。以应用比较普遍的5W-40和0W-30为例，W前边的5和0代表的是机油的低温性能，数字越低性能越高，大家可以根据自己的需求进行选择，不差钱就选更低的。但W后的数字则不能随意选择，它代表的是机油的一些高温性能，数字越小，在发动机进入正常工作温度时（通常为90摄氏度），黏度越低。如果选用的黏度低于自己发动机的要求，那就会降低发动机的密封性，容易造成烧机油现象，尤其是对于一些老旧的发动机更是如此。因此，W后的数字应按照车主手册中的规定进行选择。
02
使用劣质机油或机油滤清器
劣质机油的危害不需要多说，如果在发动机中使用了劣质机油，或者机油积累了大量碎屑和污垢未及时更换，则会导致发动机的异常磨损，进而造成密封性下降，出现烧机油的现象。而使用劣质机油滤清器，则会使机油容易过早污染和失效，造成发动机的磨损。
03
机油压力高
当机油压力过高时，发动机密封件原有的密封性可能不足以阻挡机油进入燃烧室或泄漏，从而造成机油的异常消耗。
04
密封件或垫片磨损
如果车辆的曲轴密封件或气门室盖垫片磨损，则会导致机油的漏油。一旦发生这种情况，机油异常消耗的现象在所难免。
05
活塞环磨损
如果活塞环磨损，机油将能够通过活塞环进入燃烧室被烧掉，这不仅造成机油的异常消耗，同时还会导致燃烧室积碳问题。
以上5个烧机油的常见原因中，对于前两个因素，只要选用正确的机油型号，使用优质机油及机油滤清器，及时保养车辆，是完全可以避免的。不仅如此，做到这些，后面两项中的硬件磨损也就不容易出现了。
