与如今偏家用的定位不同,宝马3系最初的定位是运动型轿车。而且自诞生之日起,宝马3系便一直被认为是同级车中的性能标杆。那么,在此后半个世纪的时间里,宝马3系是如何一步步演变成今天这个样子的呢?
▍前传:宝马2002
说起宝马3系,一定绕不开宝马2002。
二战结束后,宝马陷入困境,一度濒临*,还差点儿被奔驰收购,后来在匡特家族的支持下才坚持下来。之后,宝马开启了一个自救项目——“New Class”,目的是打造豪华型与经济型之间的中级别轿车。后来在1961年的法兰克福车展上,将该项目的首款新车——1500面世。
在看到新项目的广阔前景后,宝马紧接着在1963年推出了同系列中的第二款车——“1800”。
这里需要说明的是,当时很多车型的命名都很直白,1500和1800这样的数字,代表的其实是车辆的发动机排量。
到了1964年,宝马1500改款,命名为1600。顾名思义,它更换了1.6L的发动机。而1800则在1966年升级成了2000,原因一样——它换装了一台2.0L的发动机。换装发动机后,这两款车的动力表现更为出色,加上优秀的操控品质,让整个车系的性能再次提升,受到广泛好评。
宝马继续扩展新车型。1966年,在日内瓦车展上,宝马带来了一款名为1600-2的双门三厢轿车,名字中的“-2”意为双门车身结构,该车拥有更短轴距、更轻车身,运动性能出色。1600-2也正是宝马运动型轿车的鼻祖。