大家好，我是小李。很多朋友想自驾游川藏线但是自家的车子是一辆轿车，在网上看到很多旅游达人在西藏那边都是各种越野把车子搞得一身泥巴，看起来好像西藏那边就没有好点的铺装路一样，就会造成很多朋友想去又不敢去，担心自家的轿车跑不了到时候搞不好还要落下个弃车求生的场面。今天小李就来跟大家讲一下这个问题，分享一下我去西藏的经验，希望我的讲解能够帮助到大家。

首先要明确的就是轿车也可以随便去跑川藏线。轿车跟SUV以及越野车到底差在哪里。可能很多朋友一听到SUV就跟越野车想在一块了，其实不是这样的，越野车虽然跟SUV看起来比较像，但是内在差别太大了。我们平时在身边接触到的SUV绝大多数都是这种城市SUV。这种车的优点就是空间比同级别轿车要大，开起来视线要好，长途驾驶没有轿车那么累，由于底盘比轿车高所以通过性就更好。它结合了越野和旅行车的用途大部分是烧汽油的，但是专业的越野车多用于军事用途，比SUV车身要更大，自身比较重大多烧的是柴油。舒适性也没有SUV的好。SUV更注重于在公路上行驶的舒适，不适合高强度的越野，否则车身容易变形。我们平时看到的跑西藏的SUV绝大多数都是这种城市SUV。

很多人看到SUV能去西藏，却不知道自己的轿车能不能去，本质上就是担心轿车的通过性没有SUV好，遇到复杂路况轿车的脱困能力也没有SUV好，但实际上绝大多少家用的SUV都没有四驱的功能，即便是有也要在高配的车上面才有。我在西藏的时候看到外地人开过来的车最多的就是这种普通家用紧凑型SUV，比如说大众的途观啊、哈佛H6啊、传祺GS4啊、长安的CS75等等的这些车，这些车都有一个共同点，那就是排量都不大，大部分没有四驱的功能。一些家用轿车甚至排量都比这些车还要大，我所看到的这些SUV跟我们普通的家用轿车比就是底盘高点通过性好点而已，空间大点而已。

但是在川藏线上面几乎都是铺装路面，不论是轿车还是SUV都可以随便跑，底盘高点底盘低点都无所谓。如果是遇上下雪道路上有积雪，普通的轿车不好走，那这些SUV也不会好到那里去，所以走川藏线必备防滑链条，否则的话一旦打滑要么就原地等救援，要么真的就要弃车求生了。我之前以为西藏当地没有人开轿车的，但是等我去到了那边才知道，那边困难点的家庭就用宝骏的SUV，有钱点的就用普拉多这一类，还有一部分用的是国产的轿车，比如我见到的就有比亚迪F3，荣威的I5等等，基本上我们熟悉的比较热门品牌在那边都可以见到。但是在西藏高原缺氧，小排量带T的轿车就不太好用，反而是自吸车比较好用。

以上就是小李给大家总结的关于轿车能不能走川藏线的问题，希望能够帮助到大家。如果大家觉得我讲的有用的话，不要忘了给我点点赞。关注说车小李，每天都会分享一期汽车用车小干货，感谢大家。