家人们，就在前段时间我的宝贝摩托车突然出现熄火的情况，但停下来休息一段时间就好了，夏天的原因，我误以为是因为发动机太烫摩托车的自我保护功能，骑行过程中我只要一停下来就会熄火等待红绿灯，控制好发动机温度，骑了大概三天又出现了想同的情况，于是我第一次去摩托车店问问情况，可是到了店里车子怎么试也没发现什么问题，店里的师傅让我有问题再找他，我抱着侥幸的骑走了。

又过了两天我骑车回家的时候，摩托车骑着骑着突然断油，我停下车问了一下摩托车销售，他告诉我可能是高压帽漏电导致的，让我打着火查看高压帽附近的情况，我看着没什么问题，能打着火，但是打着火以后油泵的灯一直亮着，而且骑行过程中还会自动打油，每次换挡时都会打一次油，索性我换挡比较快没有让它熄火，一路骑到摩托车店，等待了前面排队的人一个多小时，老板用电脑测试我的摩托车，发现电喷系统故障，消除了故障之后那个油泵的灯就灭了，我又抱着侥幸的心里骑回了家。

第二天我骑车去上班，半路又出现了油泵灯一直亮着的情况，我没有管它继续骑行，但公司之后发展它自己就灭了，我也没有多想。

就在昨天我骑车回家的时候，加速到九十迈突然熄火，吓得我赶紧靠边停车检查，又是这种情况，等待一会儿尝试打火成功，我骑了不到两百米又突然熄火，这次我发现更严重了，每次挂挡成功后发动机都会急速掉转，直到熄火为止，我半捏离合的情况下就不会熄火，一直保持着半捏离合的状态挂上三档四挡开会切换骑了十几公里到摩托车店。

到店里有两个小哥在排队修摩托车，有一个竟然新车打不着火，感觉是电池亏电的原因，着火一会儿再试又没问题了。我先让店里的销售小哥哥骑了一下我的车，他也感觉到了挂挡掉转的情况。等到我的时候，那个维修师傅想把车退出去骑一下，打着火往外推的时候，车头一动发动机怠速的声音就会虚一下，又连续动了几下，果然机头有问题，发现了这个问题后师傅也不打算出去骑了。

赶紧推了回去拆开机壳查看线路问题，经过一系列复杂的检查发现竟然是主电源线路问题，主电源线虚接导致的熄火，修车师傅把线路接好并且用电胶带固定了，安装壳子的时候他告诉我这个车千万别摔，不然修的话可费劲了，前面车架容易弯。

真的很感谢这个热心的师傅，人家还是个不到三十的帅哥，之前来这里都是老板给我看的，太不负责任了，都不愿意帮我拆车查看一下[酷拽]

最后祝大家骑行注意安全哈

你们遇到过什么问题也跟我分享一下呗，我也长长见识下次遇到好迎刃而解[呲牙]

这是一台魅影255s