这台车的配置方面也很高，像电动天窗，后视镜加热以及定速巡航都有，而且中控大屏的触控反应速度比较快，语音识别控制也比较灵敏，对比之后，艾瑞泽5在同级别的车型当中。这套系统包括自适应巡航系统（ACC）、车道偏离预警、行人前碰撞预警系统、盲区监测系统以及全景泊车影像系统等。配图为现款艾瑞泽5 2020款1.5L CVT青春运动版车型，新车将在现款基础上对配置做了一定调整。此次2.0L手动极致版车型在配置方面有了进一步优化。在安全配置方面，新车全系搭载倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、刹车优先系统；此外，在智能互联上。此后，艾瑞泽汽车也加快了自己的车型换代，全新的艾瑞泽5也将正式上市，新车在设计和配置上也做了提升。这样的配置，即使在合资品牌A级轿车中也算是相当高水准了，对于家用的消费者来说，更为实用。而艾瑞泽5 Pro在安全方面也进行了全面升级，全方位动态辅助倒车影像系统。在智能驾驶方面，艾瑞泽5 Pro的最高时速达到195公里/小时，可以说完全达到了国际主流标准。在车内配置方面，艾瑞泽5将根据车型的不同提供电动天窗、主驾驶6向电动调节座椅、后窗除霜除雾装置、外后视镜电加热、四门电动车窗、无钥匙进入/一键启动、后备厢遥控开启、自动空调 。这是一个比较有意思的事情，一辆车，在行驶过程中，会经常用到的功能，比如说：定速巡航、胎压监测、电动调节外后视镜、行车记录仪等等，都会有这些配置。此前，在《车壹圈》看来，艾瑞泽5在配置方面的表现也是可圈可点，新车标配ESP以及胎压监测功能。在智能辅助驾驶层面，艾瑞泽5 Pro全系标配了ESP车身电子稳定系统，包含ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统等7项同级领先配置。同理，在艾瑞泽5身上，配置的丰富度远远比同级别车型要高，同样是同价位的合资车型不敢想象。而对于现如今的年轻人，智能化的配置，也成为了他们看到这款车的第二个理由，也是奇瑞汽车在未来汽车产品战略中的一个主题。在配置方面，像胎压监测、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、倒车影像等主流配置都应有尽有，性价比相比同级别的自主车更为突出。这些配置在同级别车型中也是比较少有的。除最低配以外，其它车型都配备ESP，胎压监测，倒车雷达，后视镜加热等功能，对于日常驾驶还是很实用的。除最低配车型外均配备了胎压监测功能，这项配置对于新手司机来说还是比较实用的。此后，艾瑞泽汽车也加快了自己的车型换代，全新的艾瑞泽5也将正式上市，新车在设计和配置上也做了提升。这个系统的功能比较强大，能够提供一定程度的安全驾驶支持，而且还可以通过语音的方式提示驾驶员，让我们驾驶起来更加的轻松。配合同级车型中少有的EPB电子驻车系统 AUTOHOLD自动驻车，轻松实现高端车型的全天候启动。新一代EPS电动助力转向系统，转向轻盈自然的同时还可降低能耗，这也是同级别车型中少有的。除去配置的区别，艾瑞泽5 Pro全系标配ESP，并且还有胎压监测、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、倒车影像等功能。除手动舒适版外，艾瑞泽5其它车型均配备了胎压监测，这也让车主在开车的过程中，不仅可以轻松实时了解四周的环境信息，而且能够提供更好的轮胎使用寿命。在艾瑞泽5身上，奇瑞已经实现了自动驾驶、车路协同技术的完美结合。艾瑞泽5 Pro将配置进行升级，并搭载奇瑞最新Cloudrive2.0系统，同时还将增加自动泊车等智能配置。