宝马X1 25尊享使用体验，顺便横向对比一下我使用过的几款车，22年九月底提车，新车落地价不到27 万落地，正常上下班，偶尔跑一下高速，油耗8.4 个；开过大众 CC 380猎装，相同路况，油耗10 个；领克02 三缸，相同路况，油耗10.4 个。
宝马X1，192匹，其实加速不慢，但是地板油真的没啥推背感；大众 CC 380猎装，高功率ea888真的不是盖的。这么大的车，原厂状态下，7秒出头太爽了；领克02三缸白酒记得好像是180匹，但是很奇特的事情是，地板油居然有推背感。
刚好利用春节回家跑了1000多公里的高速，包含一段冰雪路面，来帮大家总结一下高速的用车体验。
高速油耗还行，巡航转速在2000转左右，1000多公里用了一箱多一点点的油，油耗不到7个；X1 的噪音隔离确实不太好，不过柏油路面噪音还行，属于能接受的范围，水泥路面胎噪感人。
德系车跑高速的感觉真的太好了，建议用运动模式，超车轻松，方向盘稳，自己的几台德系车跑高速都很舒服，领克唯一的遗憾就是方向盘太轻了，所以经常跑高速的伙伴还是可以多考虑一下德系车。
四驱真香，平时没啥存在感，遇到冰雪路面，能明显的感受出来和两驱的差异，从容不易打滑，给你更强的驾驶信心。
几台车里面，座椅最不舒服的就是x1了，腰部支撑也不行，所以我垫了腰靠；领克是最舒服的，包裹感，腰部支撑都很棒，坐垫也柔软。cc和id4就很均衡，没啥大的硬伤。
这个我就真的想吐槽一下了，已经是顶配了，居然只给了个定速巡航，不奢望有L2，但至少给个自适应啊。
跑高速没啥大问题，动力也够，驾驶起来也相对轻松，四驱能够缓解部分极端路面带来的干扰。开出去自驾还是很不错的，下一步准备加顶箱，往露营车的方向发展一下。
