国外汽车品牌国产的最终目的就是：为了赚到更多的钱。
雷克萨斯国产之后不一定能挣到钱，甚至有可能亏钱，所以说：它就不国产。
就好比：我想要投资赚钱，但自己又没那个水平炒股，有可能就是血本无归了。算了，投资有风险，入市需谨慎，对吧？
- 车子进口到中国的成本在降低
我们一个个来看，首先在近几年，雷克萨斯的进口成本是在降低的。
国务院2018年发布了一个《国务院关税税则委员会关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告》上面讲：汽车整车税率由25%降至15%，1成。
假如：雷克萨斯ES到岸价25万块钱，算上关税、消费税、增值税之后，总税费成本可以降低3万块钱。
实际上，这个降低的成本不可能都给我们买车的，都让给我们。换句话说：厂家的利润更高了，当然就更加没有国产的动力。
雷克萨斯好像去印度开了个厂，怎么，瞧不起我们中国人还是怎么样？
它去印度建厂的原因之一就是：因为印度的进口车关税太高了，已经上调至30%了。我心情也是有点复杂。
- 销量也在增加
不单单车的利润在增加，雷克萨斯在中国的销量也是在增加的，也就能挣到更多的钱了。
雷克萨斯官方公布的销量数据：2017年的销量增长22%，2018年21%，2019年25%。
换句话说：雷克萨斯每年的销量都在增加，何必要去折腾国产？
就好比：我每天躺着睡觉也能收租，而且房租不断地在涨，还越赚越多，那也没必要再出去打工了，对不对？
国产之后不一定能提高利润另外，丰田是一家极其追求利润的企业，我们以前视频是讲过的：丰田的利润是大众的1.7倍。
雷克萨斯国产之后，利润不一定会提高的，丰田自然也不会去冒这样的风险。
- 从车的角度看，国产化不一定会增加利润
中国社会科学院数量经济与技术经济研究所有论文，《关于规模经济的实证分析——以我国汽车工业为例》上面讲。
