说到日本的工业产品，坊间总流传着这样一句话：“日本人总会把最好的留给自己，其次给美国和欧洲，最差的给其他国家。”可在汽车市场，这个观点其实并不成立。

首先，日本本土的各种低端廉价K-Car对于全球市场来说很难称之为好产品，起码对于中、美、德这几大汽车消费市场来说，日本的K-Car是很难生存的。更重要的是，日系三大豪华品牌雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪，它们的诞生也并非是为了让本国的日本人开上好车，而是为了出口美国，让美国人开上好车。下面我们就来聊聊日系豪华品牌为美国而生的故事......

日本车首次进入美国市场，还要追溯到上世纪50年代。当时，二战战胜国之一的美国经济腾飞，工业和军事实力都十分领先，国民的生活水平也十分富裕，进而催生了50年代美国汽车市场的蓬勃发展。此时，大洋彼岸的日本也在逐渐摆脱二战失败的阴影，国内的工业、经济逐步复苏，以丰田为首的日本车企也逐渐恢复了民用车的生产和销售。