有人会告诉你，按照使用年限来看，理由是生锈、腐蚀、保养较少，老化才更换。也有人会告诉你，按照使用公里数来计算，达到上限，进行更换。

两者相比，准确的话，是按照公里数来判断更换。它的组成组成部分，是链条和一大一小的轮盘。

介于摩托车车型和价格区别，弯梁摩托，一般在2万公里进行更换，而跨骑摩托，一般在3万公里进行更换。做工材质更好的摩托车，一般在3万公里以上进行更换。

骑行感受上如何判断需要换新？

主要体现摩托车起步，链条会发出异响，咔咔咔的声音，或者是顿挫感，这种情况，是摩托车轮盘需要更换的前兆。大部分，在1万公里以后就会出现。主要原因，是在小轮盘磨损、缺失、打滑造成。也是在提示，轮盘已经磨损到一半的程度。而大轮盘暴露在外面可以用肉眼判断。链条，除了可以通过调节延展程度后，继续使用一段时间，判断基础也和大轮盘一样。

那么骑行过程中，你遇见过起步卡顿，掉链条及链条断裂的情况么？你是怎么更好解决的？