不难看出,现在马路上的车非常多,各种类型的都有。而平时开车,安全一定是最重要的,尤其是在跑高速的时候,一定不能三心二意,甚至疲劳驾驶,否则很容易出现意外。当然,开车时能掌握一些和驾驶有关的技巧和交通规则,遇到突发情况就能从容面对。不仅如此,如果能了解一些用车技巧,无疑锦上添花,就比如玻璃水,没有的话可以买一瓶自己加,但要注意,绝对不能用自来水代替。
此外,如果雨刮器出现异响,而且刮不干净,最好不要一股脑地换新的,这样显然浪费钱。完全可以拆下来,先用砂纸打磨一下,再用牙膏涂抹雨刮器胶条表面,基本就能解决问题。当然,汽车轮胎就像车的四只脚,重要性不言而喻,如果出现问题,不及时解决的话显然存在安全隐患,尤其跑高速时,一定要对轮胎进行全方面检查。因此,这期我们就聊一下,汽车“轮胎”多少公里换一次才安全?懂车之人:别超过这个里程数,了解一下。
相对于雨刮器、火花塞这些易损件,轮胎虽然算不上易损件,但到了一定里程数或年限也是要及时更换的,毕竟和行车安全息息相关。而对家用车来说,并不需要更换得太过频繁,毕竟基本是在城市道路上行驶,即使轮胎有磨损,影响也不会很大。不过,绝大多数家用车在里程数达到6万公里左右时最好换一次,毕竟跑了6万公里后,轮胎会出现较大程度的磨损,抓地力有些不足。在普通道路上行驶,速度慢的话问题不会很大,但一旦上了高速,行驶时轮胎的压力就会急剧上升,倘若这个时候胎压过高或过低,就很容易爆胎。
不过要注意的是,有的4S店建议车主们每过三年就要更换轮胎,这个说法值得商榷,毕竟更换轮胎的周期主要看你里程数,其次才是年限。如果3年时间内里程数超过6万公里,那肯定就要换了,但如果平时用车比较少,一年不到1万公里,3年下来轮胎还是崭新的,那完全没必要更换。而除了看里程数之外,轮胎的更换也可以从以下几个细节来考虑。
首先,即便里程数不多,但轮胎的花沟纹已经磨损到不足1.6毫米,胎肩磨损甚至到了警戒线。这个时候想都不用想,肯定要及时更换轮胎。其次,如果轮胎出现了鼓包等现象,那么就要注意了,鼓包不太明显,而且不跑高速,暂时可以不用考虑更换。但要经常检查鼓包的状况,一旦要跑高速,肯定就要换新的轮胎了。
此外,如果轮胎补了很多次,并且使用年限超过三年,如加上经常走烂路,尤其是石子路,有可能出现爆胎的风险,这样的话最好换一条新的轮胎。当然,轮胎作为橡胶制品,使用的时间自然也不能太长,虽然平时行驶的里程数较少,6年只跑了不到3万公里。从里程数上看并不需要更换,但考虑到使用时间较长,轮胎可能出现老化、龟裂等情况,最好换一条新的,做到有备无患。对此,你们有什么看法呢?