国三排放标准是2008年7月1日全国实行的，有卡友的车是10年买的，质量什么的都还不错，但是据说到国六全面实施的时候，可能会被一刀切的强制报废。现在有些大城市有已经展开了淘汰国三车的行动，另外一些地方没有强制淘汰但是也进行了不同程度的限行、禁行，让卡车司机寸步难行。

国三车淘汰的问题引发了卡友们对国三车报废期限的讨论，10年？还是15年？很多车主都没有确切的答案。

实际上按照国家《汽车报废标准》规定，轻货、大货强制报废年限是10年，但可以最高延缓5年，所以，国三货车强制报废年限应该是15年。

国家都有规定了，那么是否意味着不到年限不用报废？然而并不是。

据“众卡e族”调查了解，已经注册的机动车辆具有以下情况的，即使不到年限，按照规定也会被报废！

1、汽车损坏经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的，比如不符合GB7258的货车；

2、经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的，比如尾气不达标的国三货车；

3、在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

15年的报废年限也会因为国家出台新的安全技术国家标准、新的排放标准等政策，导致车辆并不能真正达到15年的试用期。也就是说如果尾气排放不达标，该淘汰的还是一套淘汰的，为了环境保护，国六实施有其必要性，然而若是为此就给本来没有达到报废年限的车辆判了死刑，损失最大的还是车主。

国三车不能说淘汰就淘汰，毕竟谁的钱都不是大风刮来的，车买的时候是合格的，油也是加的国家认可的，一刀切似的淘汰只能增加卡友们的负担。