如果要找一台性价比炸裂的超豪华车,那二代卡宴,一定是首选。
首先,外观和最新的三代差别不大,一般人看不出来。而内饰,又是超前的天空飞船式设计,相当经典。
其次,带空气悬架 V8 全时四驱的组合,指导价154.2万。基本是那个时代的顶级配置。
S版本,调校相对安静舒适,也很适合日常代步。而大众系可靠的品质,后期持有成本可控。
最后,不到40万的价格,性价比也不错。
客户Z先生,也比较认可卡宴,这回就是一代换二代。
一代的卡宴开着很顺手,不过是零几年的,比较老了。而二代卡宴相对三代来说,实体按键也比较多,对年纪宽容度更高,键位和一代也有传承,比较好上手,就打算换一台二代的。
市场上比较多的是3.0T和4.8自吸的版本(还有4.8T的Turbo,比较少见)。Z先生更偏向于舒适从容的4.8L版本,正好我们上架了这台卡宴,正好又是4.8大自吸的S版本,正好成色也不错,虽然里程略高,但37.28万带一年质保,价格确实不错,Z先生就来店里试驾,很满意,就直接定下了。
下面,就由我给大家介绍介绍,这台37万出头的V8卡宴。