最近很多地方都是烈日当头，很多露天停放的汽车就免不了要长时间经受太阳暴晒。很多人都说汽车不怕晒，其实这个观点并非完全正确，因为实际情况千差万别，有些车还真会晒出来毛病。今天就给大家分享4个我亲身经历过的汽车被晒出毛病的案例。

这里说的不是原车漆，毕竟原车漆的品质那是相当好的，除了个别品牌的车漆确实不敢恭维外，绝大多数车辆的漆面承受个烈日暴晒还是不成问题的。顶多就是三五年后漆面有些许氧化，光泽度降低罢了。这对于大多数车主来说还是比较容易接受的，大不了打个蜡就又容光焕发了。

而我们今天说的是那些钣金喷漆维修过的漆面，这是真的怕晒。因为后期维修时使用的油漆品质很难达到原厂的质量水准，所以漆面在暴晒后更容易出现脱皮、龟裂、粉化的问题。

而且钣金时需要在车身铁皮上刮一层腻子来找平，腻子与车身铁皮的热膨胀系数不同，暴晒时腻子内部会产生比较大的应力，更容易出现腻子脱落、开裂。

所以说如果爱车车身有过钣金喷漆，那么尽量不要让这块区域放在太阳下暴晒。

之前我也不太相信挡风玻璃会被晒裂，但是上个星期身边还真发生了这个事情，朋友的挡风玻璃被太阳晒裂了。

当时看完以后我猜测应该是他贴的隔热膜惹的祸。因为挡风玻璃本身是透明的，在暴晒时自身并不会吸收太多的热量。但是隔热膜吸热量很大，它又贴在挡风玻璃内侧，这就导致在阳光下暴晒时挡风玻璃内外侧温差太大从而发生了自爆。

这是夏季很常见的现象，汽车暴晒后空调要么不制冷，要么制冷性能急剧下降。出现这种情况主要有两个原因。