你以为这就完了？本田又来了个神奇操作，又增加也有减少，是不是很奇怪。但这是真实存在的，减少的配置包括：真皮方向盘、真皮座椅、后排中央扶手、后排座椅放倒功能。

暂且不考虑这几个减少的配置，其实在夏季和冬季，真皮座椅的酸爽很多人都有体会，反倒不如织物座椅更实用。但升级到1.5T高功率版本后，动力表现得到大幅增强，驾乘体验感截然不同，这一点才是思域潜在用户最为看重的。

但不能忽略的第二个优势就是来自Honda SENSING，这也是本田旗下的安全超感系统，思域搭载的是最新版本的Honda SENSING。这套系统通过前置摄像头 超神波雷达组合，可实现全速域自适应巡航、主动车道保持、路牌识别、主动刹车、拥堵辅助、盲区监测预警等等。对降低驾驶强度，提升安全性有莫大的帮助，对比减少的真皮座椅，小巫见大巫。

一句话点评：就买高功率，动力压到一切，Honda SENSING锦上添花。

四、240 TURBO燃动版，售价14.99万元

直接捞干货，对比上一版本，又贵了7000元，能多得到：17英寸轮毂、真皮方向盘、运动外观套件、皮/织物混搭座椅、车内单色氛围灯。同时也减少：并线辅助、倒车车侧预警。

似乎这个版本是最没有什么可推荐的，贵了7000元，轮胎尺寸大了一号而已，但很多消费者可能会对运动套件情有独钟，虽有改装和汽配城做后盾，但原厂效果毕竟不是随便能学到的。

熏黑运动套件包括：熏黑后视镜、门扳手、鲨鱼鳍天线以及车尾的熏黑尾翼、增加双边排气，不再是隐藏式。

但这个版本还是将功夫停留在了表现，去掉了并线辅助、倒车车侧预警，安全性上有所降低，不做推荐。

一句话点评：运动套件不要盲目喜爱，不是所有配置都值得期待。

五、240 TURBO劲控版，售价15.89万元

240 TURBO劲控版已经是全系的次顶配车型，售价已接近16万元，相比上一个版本，贵9000元。增加配置如下：并线辅助、倒车车侧预警、蓝牙钥匙、真皮座椅、后座座椅按比例放倒、后排USB电源、后雷达、全景天窗、手机无线充电、主驾驶8向电动调节、后排中央扶手、全车车窗一键升降、后排出风口。

减少配置：运动外观套件、车内单色氛围灯

9000元的差价又获得了如上的配置，常用的，实用的也都悉数装备。看上去异常丰富，也非常具有吸引力。但结合售价看，接近16万元的合资A级车，已经不算便宜，因为很多国产自主品牌车型也集中在此，配置更是多到怀疑人生。如果真要是拉开阵势好好拼一拼，还真不好说，所以对于配置而言，完全看个人需求。