时至今日，纯电驱动成为了越来越多新车型的驱动形式，网联化、智能化的时代也一同到来。逐渐，大家从原本关心汽车的操控和性能，逐渐转移到对车内智能科技的体验感；追求更高阶的智能辅助驾驶系统。却忘记汽车的本质还是驾驶的操控。

今天，我们就来盘点一下既具备智能科技属性又有优越驾控感的纯电车型！

上汽智己L7

作为同级唯一采用 " 四轮转向 混合胎宽 " 顶级性能架构的车型，智己L7被称为 " 电动驾控新王者 "。

能得到这个称号，它特殊的底盘功不可没。

智己L7的底盘调校，来自于威廉姆斯前瞻工程团队。底盘调校策略比较偏运动风格。整体来说，它的底盘会给人一种偏硬的感觉，但是在“硬”中又包含了一定的韧性，一定程度上可以满足激烈驾驶和日常出行两种不同的风格需求。

当然，这样的操控手感也离不开硬件系统的支持。智己 L7 采用的四驱矢量驱动技术，其中后轮可实现双向共 12 ° 的超大转向角度，并能根据车速、方向盘转角，通过软件精确计算并自动调整后轮偏转角度。

简而言之，就是在转弯、变道时，智己 L7 能够通过四轮同时驱动、同时转向，在不同工况下实现 " 虚拟轴距 " 的智能调节，适应性极强。譬如在低速状态下，能够拥有小车的灵活驾驭质感；而在高速并道的时候，后轮转角与前轮保持一致，提供了比较稳健、比较舒适的感受。

正是这样的底盘调校策略和硬件，同时搭配智能可变阻尼、Brembo高性能刹车卡钳等配置，智己L7也以1分12秒94圈速成绩，打破了上海天马赛车场纯电动量产车的记录，并且，其在圈速总榜中的排名也仅次于 GT3和Carrera S。

小鹏G9

作为新势力的头部车企之一，小鹏汽车一直因为“智能化”和超强的科技属性受到不少消费者的青睐。最近，旗舰款SUV小鹏G9凭借着超强的操控能力又收割了一批好感！

不仅拥有新势力的智能先锋属性，小鹏G9身上的豪华车基因也十分明显。在国内绝大部分的高端车型还是以单腔空悬为主，但是小鹏G9搭载的是双腔空悬，同样使用此类空悬的还有豪华燃油车车型第二代卡宴、2020款宝马X5（选装）、保时捷2022款Macan系列等，而小鹏G9是这里面价格最“亲民”的一款，也是50万以内唯一使用双腔空悬的车型。搭载双腔空气悬架的小鹏G9，不仅能从容应对各种复杂路况，还能通过智能调节车高来轻松实现迎宾取物。

动力方面，小鹏G9公布的零百加速能达到3秒级，作为一辆中大型的SUV，能达到这种成绩十分不易。能有这么傲人的成绩，还有一部分原因要归功于前后悬架结构件采用高强度材料和轻量化设计，保证强度和刚度的同时，降低了簧下质量，提高了整车舒适性及操控稳定性。

根据目前公布的信息来看，G9的前电机最大功率175kW，后电机最大功率230kW，总功率405kW，峰值扭矩717N·m，确实是非常不错的动力参数。

最后，据小鹏汽车官微，小鹏G9上市发布会时间定于9月21日。让我们期待一下！