来源：中国经济网 张懿

“现在看来合资企业面临不小的挑战,主要是产品面临转型。”曾庆洪表示,“广汽集团会继续坚持自主创新和合资合作两个不动摇,两个都一起推进高质量发展。”

5月24日,广汽集团在中国香港召开2022年年度*大会。广汽集团总经理冯兴亚在回答投资者提问时表示,“今年国家要实行国六A向国六B的切换,这一点广汽做好了充分准备,国六A的库存是0了,全面消化完毕。国六B的一些非RDE的车辆也不多,所以总体的库存结构趋于合理。”

冯兴亚表示,对广汽而言,价格竞争的状况、库存状况、整个生产经营状况和集团的预期目标基本吻合,所以广汽总体的价格情况在未来一段时间应该是企稳的,在价格上更加平稳,更逐步地走稳库存结构。

今年5月8日,生态环境部、工业和信息化部、商务部、海关总署、市场监管总局联合发布《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》。该公告要求自2023年7月1日起,全国范围全面实施国六排放标准6B阶段,禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6B阶段的汽车。并且针对部分实际行驶污染物排放试验(即RDE试验)报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六B车型(国六B非RDE车型),给予半年销售过渡期,允许销售至2023年12月31日。

广汽集团日前在接受中国经济网记者采访时表示,针对国六切换,集团早已“抢先布局”。据了解,整个广汽集团通过持之以恒加大技术更新,目前生产已经全部切换到了国六B RDE标准,全面响应国家对绿色生产和生活方式的不懈追求,筑牢低碳发展的全产业链建设。

此外值得注意的是,在过去的一年,广汽集团自主品牌市占率不断提升,但合资品牌却面临压力。数据显示,2022年全年,广汽集团共生产汽车247.99万辆、销售汽车243.38万辆,同比分别增长16.0%和13.5%,远超行业水平。其中,自主品牌表现亮眼,“双子星”广汽埃安、广汽传祺全年销量63.37万辆,实现历史最好成绩。然而,广汽旗下主要合资品牌市场表现却“冷热不均”。除广汽丰田实现同比正增长,年产销突破百万辆之外,广汽本田、广汽三菱销量分别为741808辆和3.36万辆,同比下降4.93%、49.13%。

针对投资者关心的“合资企业下一步怎么走”这一问题,广汽集团董事长曾庆洪表示,“现在看来合资企业面临不小的挑战,主要是产品面临转型。”

他举例说道,本田今年新成立了电动事业开发本部,本田上一任的中国本部长4月起开始担任电动事业开发本部本部长一职,未来将全力推进本田电动化事业发展。随着这几年市场的巨变,可以说现在要推进中国汽车市场还是需要先走电动技术路线。接下来我相信我们合资企业很快会追上来。

曾庆洪表示,我们也希望自主品牌跟合资品牌共享资源,这块已达成了共识。所以两条路走,一个就是外方自己在研发方面进行技术路线转型,另外一个就是我们合资合作不断加强。自主品牌方面,我们也都在转型升级,科技创新走在前列、机制体制也走在前列,这是我们自主品牌的竞争优势。

“广汽集团会继续坚持自主创新和合资合作两个不动摇,两个都一起推进高质量发展。”曾庆洪强调。(中国经济网 记者张懿)