当二战中运输机表现出了它应有的战场贡献后，运输机这个承担后勤的机种便成为了后来空军中最具备*伤力的机种之一。

虽然运输机并不直接参与任何作战任务，但是运输机提供的物资却让前线的士兵有了源源不断的战斗力，从这里也能看出运输机在现代化战争中的作用性，所以如今的军事强国无一不拥有运输机，还将运输机看成了部队战斗力的衡量标准，因此不少军事强国都是运输机保有量的大国。

在这些军事强国中，运输机保有量最多的无疑就是美国了，而当今中国虽然也有运输机，但是数量太少，一时间难以在战场上发挥作用。为了弥补运输机这个固有短板，中国倾入了大量人力物力来研制运输机，于是这让国产运输机渐渐地登上了舞台，甚至大有赶超美国，成为世界上第一运输机保有国，那么中国届时将拥有多少架运输机呢？

一、艰难研制国产运输机

早在朝鲜战争中，因为志愿军在与敌人反复较量后，发现敌人总能以最快的速度用运输机补充物资，极大地提高了部队战斗力，由此构想了组建运输机部队的想法。

在全面工业化期间，运输机的生产和研制可谓是一天也没有停歇过，直到中国引进了前苏联研制的伊尔76型运输机，这才算渐渐组建了运输机部队，开始走向了拥有运输机部队的历程。

虽然说引进了伊尔76运输机可以帮助中国暂时组建运输机部队，但从长远来看，这肯定是不适合中国空军发展的，正因为这一点中国才决定了独立研制运输机，并研制成国产化的运输机。

为了研制国产运输机，中国虽然走了不少弯路，但是还是取得了不少的经验积累，在航空工业上取得了长足的进展。

此前在伊尔76的基础上，中国的研制工作人员采用了更优化的航空气动布局，并开始生产出了国产运输机的原型机。

虽然在气动布局上有了优化，但是对于中国来说航空发动机始终是绕不开的短板，作为工业制造领域的皇冠，航空发动机的制造难度之大是世界公认的，世界上也很少有国家能独立制造出航空发动机，所以中国在研制运输机的航空发动机的道路上可谓是困难重重。