喜欢途乐的朋友，相信大家已经在网上关注很久2020款的途乐。新款真是没得说，很香！外观内饰都有很大的改变，非常好看。相信也有很多朋友在期待，什么时候会有车。

目前天津港已经有车了，但车不多，大部分还是19款的途乐。先不说有没有车这回事，就算是有车也要看您会不会考虑，所以先说说价格。结论就是20款的价格是有点离谱、太离谱了。那20款与19款差多少呢？关注途乐的朋友相信大家都知道，像19款的途乐在天津港的售价差不多是42-44万这样的售价。那么20款差不多都要奔着60万了。那么19款与20款4.0排量的途乐都要交80%的税，所以车价加上税价的话，车价成本差不多是差了十万块钱左右。像老款的途乐一般都是亏钱在卖的，因为汇率的原因，成本可以控制在45万左右。所以20款的车价是肯定要加上老款亏损的那部分钱、新款车的利润点，这些都加上要多出来十几万啦，谈成交的话其实还挺难的。其实亏钱在卖的车有很多，像奔驰GLS，但GLS亏的少，外商把利润点稍微让一让，国内的价格空间也就出来了。

说实话，途乐卖40多万的时候，卖的也不是很快。如果价格突然拔高到60多万，就更难说了。而且60多万的车，可以有很多种选择，像宝马X5、奥迪Q7、丐版酷路泽等，都是60多万的车。在一个就是这些车都比较稳定，老款新款都是这个价。

所以说，20款的途乐销量如何都不好说。也间接会导致20款途乐的进口量，能不能有车也是个问题。如果要达成交易的话，外商肯定要割肉，这肉还不能少了，你细品也知道这肉不是白割的，外商一定会要求数量的。而且截至到20年7月就全国实施国六排放标准了，留给本家的消化周期也没多长时间，所以很多本家不一定会冒险上车。

以上内容给喜欢途乐的朋友，是考虑20款的途乐，还是选19款的，可以作为一个参考。关注小D，更多平行进口车内容为你奉上，相信我，没错儿。