日前，从大洋彼岸的美国传来的一条有关凯迪拉克的消息，在车迷圈子里引发了热议。事情的起因是这样的：一位来自克利夫兰的凯迪拉克XLR车主一天回到家里，正当其停好车准备下车时，发现车门电动开关失效了，而门死活都打不开了。而当天的气温非常高，车子的密封性也很好，车主很快清楚了自己所处的险境。他于是尝试大声呼救，乃至砸车子、车窗，但都没有什么用。随着夜幕的降临，车主越来越绝望，为此他不甘心地写下了遗书。就在死亡距离其越来越近时，一位邻居瞧见了他家的异常，好奇之下过来发现了濒临崩溃的他。

就这样，该车主捡回一条命；事后他怒而起诉了通用汽车公司。他表示，车辆虽然有手动车门开启把手，但设计的位置太过隐蔽，属于设计上存在缺陷。而就因为这个设计上的"缺陷"，自己差点连命都丢了。

事实上，除了凯迪拉克XLR存在上述设计缺陷外，在其它汽车上也有一些"反人类"设计，它们在视觉上倒标新立异了，但却给用户带来了不小的烦扰。

1、雪佛兰赛欧的车窗升降控制按钮

曾经作为雪佛兰旗下一款经典车型，赛欧之前还是颇受一些消费者欢迎的；但就是这样一款车，却也存在"奇葩"的设计。比如说车窗升降控制按钮，绝大部分车型都设计在车门上，但雪佛兰赛欧却反其道而行之，意外地将其放在了中控台下方。试想一下，当你坐在赛欧车内感觉太闷，想打开车窗；或是外边下起了雨，你想关车窗时的情景，准是一脸懵逼。

2、海马 M6的后备箱开启按钮

相信大部分车主都习惯了打开汽车后备箱的方式：走到车尾部的中间，然后手心朝上扣开启按钮，后备箱立马就打开了。但如果你要打开的是海马M6的后备箱，那么很可能你要傻眼了。因为其光溜溜的后备箱，根本没有扣的地方！那么怎么打开它呢？在刹车尾灯右侧有一个黑色按钮，那个就是后备箱按钮！

3、雪铁龙中央集控式方向盘

不少车主初驾驶雪铁龙汽车时，对其这一点很不习惯。因为很多功能控制按钮都集成在方向盘上，而且中央控制区并不会随着方向盘转动而旋转。这样不仅可能使得一些新手司机搞不清车轮摆向，而且在操作上也可能会有一些不方便。浪漫的法国人无疑是性格特异而任性的；如果你喜欢它，那么也得能够忍受它的任性。

4、旋钮式座椅靠背调节

这种设计的调节效率通常很低，通常只是想放斜座椅在车内打个小盹，但手都调的酸痛了，却还没调好。而因为那旋钮一般都是塑料的，也容易扭坏，相信开过哪种座椅靠背调节模式车子的朋友都被其"坑"苦过。

【结语】车子也是用来开的。如果因为一些设计方面存在"缺陷"，而给车主操作上带来了麻烦，只会在消费者心中减分，车企们尤其要注意避免。

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