上汽荣威首款MPV——iMAX8上首次使用了上汽第三代蓝芯2.0T发动机，这台全新开发的发动机未来将代替目前上汽还在使用的MGE 2.0T发动机，成为未来上汽的主力发动机产品。

和上汽之前使用的MGE 2.0T发动机相比这台蓝芯2.0T是一台全新设计的发动机。采用了82.5mm的缸径，和原来MGE 88mm的缸径相比更加合理，小缸径大冲程对低速扭矩和油耗都有帮助，因此是目前增压直喷发动机设计的主流。82mm左右的缸径尺寸基本上是目前新开发2.0T发动机的主流选择。比如：大众EA888 缸径82.5mm，宝马/奔驰/吉利沃尔沃/捷豹路虎/长城等的新款2.0T都选择了82mm缸径。

这台发动机并没有追求很高的性能，而是将主要技术放在了提高效率方面。其最大功率172kW，峰值扭矩360Nm，但是其最高热效率高达39.52%，比长城刚刚公布的4N20系列2.0T发动机的38.3%还要高。

下面简单分享一下这台2.0T发动机的核心技术方案：